307 - Cambiar amortiguadores tapa motor.

martes, 06 de noviembre de 2007

En ocasiones, los amortiguadores de la tapa del motor pueden romperse ocasionando algún desperfecto. La solución es sustituirlos por unos que se fijen de mejor manera y que eviten las vibraciones de la tapa. Aplicable a: motores 2.0HDi 90cv. Este es el modelo en el que se realizó este brico, pero es aplicable a todos los modelos que lleve este sistema de tapa cubre-motor, como por ejemplo el HDI 110cv, etc. Como razón principal del cambio tenemos que cada amortiguador vale 4,00€ y cada grapa 1,00€ más. Con el siguiente brico ya no nos tendremos que preocupar NUNCA más de los problemas que da la tapa del motor cuando se suelta: saca la varilla del aceite de su sitio y en casos extremos desenrosca el tapón de llenado de aceite! Vamos allá! Lo principal es el material, esto es todo lo que se necesita y se puede encontrar en cualquier ferreteria: 4 amortiguadores de goma de 25Kg, con dos espárragos de métrica 6. 4 palomillas de métrica 6. 8 arandelas autoblocantes. 4 arandelas de 1''5cm de diámetro. 4 tuercas estándar de métrica 6. Proceso: Esto es lo que pasa con los amortiguadores de serie: Y esto es lo que provoca: Aqué una muestra del material que se va a usar (no está todo porque fué añadiendo material luego): Cogemos un amortiguador y metemos una arandela autoblocante y seguidamente una tuerca hembra que apretaremos en el mismo amortiguador todo lo que podamos. Luego lo enroscaremos en el soporte del motor destinado a ello y apretaremos todo el conjunto utilizando la tuerca que hemos puesto en el amortiguador. Esto queda tal que asé: Repetiremos el proceso con los otros 3 amortiguadores: Detalle de uno de los amortiguadores delanteros: A continuación colocamos la tapa en su sitio: Colocamos las arandelas normales en su sitio: Añadimos las autoblocantes en el conjunto: Enroscamos las palomillas:

Modificado el ( martes, 24 de junio de 2008 )

 

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