| Líquido de frenos. |
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| lunes, 12 de noviembre de 2007 | |
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LIQUIDOS DE FRENO Ya apenas se usa. Sólo en vehículo de gama baja. Su composición química es a base de glicoles éteres. Punto de ebullición en seco: 205 ºC Punto de ebullición en húmedo: 140 ºC Corrosión al hierro/acero: menos que 0.2 mg por cm2 expuesto. pH: de 7 a 11,5 Sedimentos: menos del 0.1% del volumen. TIPO DOT 4 Es el montado de serie en la mayoría de los vehículos. Su composición química es a base de glicoles éteres y esteres de borato. unto de ebullición en seco: 230 ºC Punto de ebullición en húmedo: 155 ºC Corrosión al hierro/acero: menos que 0.2 mg por cm2 expuesto. pH: de 7 a 11,5Sedimentos: menos del 0.1% del volumen. TIPO DOT 5Es de mayores prestaciones que el DOT 4. Su composición química es a base de siliconas Punto de ebullición en seco: 260 ºC Punto de ebullición en húmedo: 180 ºC Corrosión al hierro/acero: menos que 0.01 mg por cm2 expuesto. pH: de 7 a 8Sedimentos: menos del 0.01% del volumen. Como vemos, el líquido DOT 5 además de tener una temperatura de ebullición mayor, la corrosión y sedimentos que forman son mucho menores que el DOT 4. El líquido DOT 5 usado en condiciones normales, sin altas exigencias al sistema de freno, garantiza una durabilidad del líquido de frenos de por vida (10 años), evitando los cambios de líquido en las revisiones de mantenimiento. |
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| Modificado el ( lunes, 12 de noviembre de 2007 ) |
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