como te comente tu informacion esta muy bien pero las ultimas noticias es que el que manipule o cambie algo si autorizacion tendra problemas con la garantia. tener cuidado y pedir informacion en vuestro taller, ya se que es vuestro coche ,pero hay unas normas y luego si teneis problemas en que no sean de esto , os diran que el fallo biene de ahy. es mi consejo

Muchas gracias 3cero8. Eres todo un manitas.

Veo que se pueden mantener los mandos del volante de una manera sencilla, y conociendo la existencia de la botonera, el doble din cada día está más cerca!!
Sólo una duda: ¿qué funciones manejas ahora con el mando original del volante??
Un saludo!

Pues subir bajar el volumen,adelante atras en el dial de la radio y en las canciones del cd y cambiar de la radio al cd ...lo q no se puede es encender y apagar la radio y despues temnemos todo el menu disponible.

Después de estar esta mañana en el taller hablando con mi mecánico,y debido a diversos fallos que daba el interface del volante de KENWOOD he decidido sacarlo con lo que pierdo el famoso botón menú,pero tranquilos que no pasa nada grave
Solución:
Debemos comprar un cable adaptador de un manos libres PARROT,a donde conectaremos el conector del coche, los conectores iso los llevamos a la radio nueva y el conector fakra tenemos 2 opciones:

1 dejarlo debajo de la radio o

2 alargar el cable del parrot y llevarlo hasta la guantera o hasta la caja de fusibles
Esto lo hacemos para poder acceder al botón menu conectando la radio,aunque existe una botonera auxiliar debido al poco uso que le doy yo a ese boton bastará conectar la radio un par de veces al año para cambiar la hora,no?
un Saludo

P.D. Como dice jjcf antes de hacer nada comentadlo a vuestro taller de confianza(de Peugeot claro está)

Bien, creo que me voy a poner manos a la obra, estoy hasta los mismisimos del ahorro de energia, me pongo a aspirar el coche, y plaf, ahorro de energia, sin musica, te vas al campo, decides poner musica en el coche, y plaf, ahorro de energia, estas con la parienta en el coche, y plaf ahorro de energia.. Es la cosa mas inutil que ha montado PSA en un coche, al menos podia cortar cuanto el voltaje de la bateria cayese en picado, no en tiempos prefijados...

Me libraria del pu** ahorro de energia, si compro el conector extensor parrot ese, dejo la radio de serie para controlar el menu, y la nueva la alimento con la alimentacion original de la radio de serie? O al pasar los 30 minutos tb me tiraria la radiocd sony¿

Tienes que alimentar la radio SONY con el cable de batería,o sea,en vez de coger el cable de contacto la pones directa y ya está,el coche entrará en modo economía pero la radio va a funcionar igual,ya que el cable amarillo(creo que es amarillo)va directo desde batería.

Por cierto, si no es mucho preguntar que modelo de kenwood has montado, cuanto te ha salido el adaptador para mandos al volante y la fuente??

Es un Kenwood psw 9731 del 2006 y no recuerdo el precio por que me lo pagó el seguro pero andaba por unos 600 euros,ya lo tenia en otro coche.En cuanto al interface cuesta 80 euros,pero no va bien del todo ,yo de momento lo llevo desconectado.

Hola se le puede quitar a la radio original el ahorro de energia? gracias

Con ponerle corriente de bateria deberia servir,con un cable adaptador de parrot podrias probar(mas que nada para no tocar la instalacion original del coche)eso si tendrias que apagar la radio cada vez que apagas el coche