tisucol escribió:
Hola:

Ya he pedido instrucciones para saber como subiros los escaneados. No espereis una maravilla pues no son instrucciones de montaje sino más bien la descripción del producto.
En cuanto a la disminución del chirrido previamente a la pirula final, lo he comentado como curiosidad, no se seguro si guarda o no relación, pero fue tan claro que mi mujer que no usa habitualmente ese coche lo notó sin yo comentárselo y por descontado nos pusimos muy contentos pensando que significaba que ya no habia problema.
Haciendo memoria a posteriori lo que sí noté claramente en las semanas previas, en varias ocasiones dificultad muy superior a la habitual al meter primera circulando por la urbanización y en alguna rotonda.

Un saludo

Solamente una cosa, el otro días llevé un 207 1.6 110 con el vm y embrague recién cambiado y el propietario del coche me dijo que le habían puesto uno "que ya no petaba" el la peugeot. No se si estará relacionado pero como se comentó antes no hay kit de este está solo para el 2.6 110. Desde luego he cogido el coche antes y después y literalmente TIRA MÁS.

La pregunta es: ¿Has notado diferencias de prestaciones? ¿Tacto de embrague? ¿Algún ruido nuevo?

Mil gracias.

Hola:
Prestaciones en mi caso sin cambios. No soy experto en mecánica pero para que notes que tira más la única relación que se me ocurre con un cambio de embrague es que el antiguo patinara en las aceleraciones bruscas.
El tacto del pedal algo más duro quizás al principio. Me imagino que porque era nuevo. Ahora mismo no noto diferencia alguna.
Ruidos cero
Un saludo
PD: No me han contestado de como subir las imágenes, si alguien sabe como que por favor me indique los pasos a seguir.

Hola, he preguntado en un taller y me han dicho que lo han hecho a algunos volkswagen y que el embrague empieza a vibrar al poco tiempo. ¿Te ha pasado?

Hola:

De momento y con la consideración de que son solo 12700 Km y la mayoría por autovía y sin stres, ningún problema. Toco madera para que se mantenga.

Desde luego de lo que estaba harto es de los 900000 Km con el chirrido del bimasa a cuestas, hermoso sonido que en el coche de mi amigo Jorge ha vuelto a aprecer de nuevo antes de los 15000 Km tras cambiarlo, eso sí quizás un poco más agudo y con la consabida respuesta de que eso no afecta al embrague y no es un problema.

Un saludo.

Hola de nuevo:

Tras investigar un poco creo que he conseguido poneros a continuación las 4 imágenes scaneadas y en ellas mismas el enlace para verlas grande.
Como ya os dije no son gran cosa pero si ayudan algo, encantado.

Un saludo

Mil gracias

Voy a ver las imágenes.

Que tomen nota en la PEYO.

Hola a todos,
he estado leyendo los problemas del volante del motor y yo me sumo al club. Ya cambiamos uno hace unos dos años y el nuevo se ha vuelto a estropear. He estado leyendo el tema del volante del motor monomasa y he llamado al concesionario Peugeot donde compré el coche y me han dicho que no saben que resultado puede dar.
Alguien ha puesto este tipo de volante en su coche o sabe de sus resultados?
Me ha dicho el jefe del taller de la Peugeot que podría producir vibraciones en el volante.

Olaya escribió:
Hola a todos,
he estado leyendo los problemas del volante del motor y yo me sumo al club. Ya cambiamos uno hace unos dos años y el nuevo se ha vuelto a estropear. He estado leyendo el tema del volante del motor monomasa y he llamado al concesionario Peugeot donde compré el coche y me han dicho que no saben que resultado puede dar.
Alguien ha puesto este tipo de volante en su coche o sabe de sus resultados?
Me ha dicho el jefe del taller de la Peugeot que podría producir vibraciones en el volante.

Valeo no se la va a jugar vendiendo un kit de embrague que no de buen resultado, eso tenlo por seguro.

Valeo no se la va a jugar vendiendo un kit de embrague que no de buen resultado, eso tenlo por seguro.[/quote]

tampoco se la debería haber jugado con el volante de motor bimasa, no te parece