te en cuenta que si se pone un parche se modifica el peso

Esta es para nota:

La relacion de cambio de un 2.0 hdi 90 o 110cv es para mí excesivamente larga, vale la del 90 es un poquito mas corta, yo la del 90 se la pondria al 110. Entonces la pregunta es, ¿que otra caja de cambios un poco más corta le valdria al 2.0 HDI 110? ¿La de una furgo? ¿Cuantas cosas más hay que cambiar? ¿Volante motor? ¿Embrague? ¿Se podrian cambiar los piñones por separado? ¿a 4500 rpm cual sería la velocidad maxima del 307 2.0 hdi 90 y 110?

Bueno, espero haberte propuesto un buen reto. Salu2.

miro las cajas de cambios que llevan y te comento dame unos dias
porque quisieras hacer este cambio
te seria rentable

Supongamos que tengo que cambiar el v.motor, por ej., pues le pongo de paso que saco la caja la del 90 cv, p.ej. u otra que tu me digas. Rentable? nos podemos hacer esa pregunta cuando ponemos llantas, alerones,etc...

Igual hasta consume menos!!!

1 Saludo.

cajas de cambio que hay en recambios unas 30 con unas 45 ref
los precios van desde
1.779,67 EUR
a
3.993,74 EUR sin mano de obra esto es el precio que he buscado

la demi coche un sw 110 con fap vale 2.111,32 EUR
la de un DIESEL TURBO DV6TED4 sin fap 1.762,56 EUR


cambio del conjunto embrague y volanta mas omenos unos 1300 eur

lo del piñonaje habia que estudiralo mas.

os pongo el consumo de mi 307 sw en el viaje a la feria de madrid
consumo promedio de 6.1 l /100 km recorridos unos 758 . km hora 114
esto marca el ordenador despues del viaje respetando velocidades en carretera y autobia.