Hola a todos.
Este fin de semana se disputa el G.P. de Hungría, en el circuito de Hungaroring, en Budapest.
http://www.formula1.com/race/circuitmap/744.html
http://www.michelinsport.com/sport/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=55&lang=FR
Un circuito, según los pilotos, bastante ratonero, donde la tracción, la agilidad y la capacidad de frenada priman sobre la aerodinámica. Un circuito, por tanto, donde un buen equilibrio de coche es básico. Ello hace que podamos empezar a descartar unos pocos y otros pocos tengan multiplicadas sus posibilidades.
A estas alturas de campeonato la moral de los pilotos es muy diversa, más todavía después de lo de ayer en Alemania (
http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=General&PO_ID=33599 -no busqueis la opinión de Raikkonen, que parece ser que se montó en un SLK y se largo sin decir ni mú-), y las posibilidades de optar al titulo de pilotos y marcas pueden hacer tomar arriesgadas estrategias. En Renault, sabedores de su actual posición en ambos mundiales, pueden tomarse las cosas con más tranquilidad, pero sin relajación alguna. Hungaroring es un circuito talismán para Alonso, donde ha ganado en todas las categorías que ha competido. Es también un circuito propicio para Renault, ya que el equilibrio de los R25 es realmente destacable.
McLaren ha de arriesgar, y mucho, si quiere no perder las opciones al título de pilotos -Raikkonen-, aunque el de constructores lo tenga más fácil. Han de ir a tope, asumir grandes riesgos y tratar de colocar sus dos coches por delante de los Renault. Para ello es necesario apretar desde el viernes, y está claro que los motores Mercedes pecan en su fiabilidad. Hasta hoy, al menos.
Ferrari desde antes de Gran Bretaña se autodescartó de la lucha por los títulos. Sin embargo, no será Schumacher quien se de por vencido, quien seguró tratará de hacer un buen papel en esta temporada tan lamentable. Bar lo hizo realmente bien en Alemania. El podio y la calificación de Button demuestran que andan por buen camino a estas alturas de temporada. Lástima -para él- que Sato tenga esos comportamientos tan inconstantes en carrera. Toyota parece haber llegado a un punto de no evoluxión, y si hablamos de Williams, está claro que están en una clara fase de involución. El resto de las escuderías, estando donde están en la parrilla, lo tienen dificil.
Juan Parra, en su día, pronosticó esto:
Hungría:
1º - Raikkonen
2º - Alonso
3º - Trulli
VR - Raikkonen
Pole - Montoya
Sato - 15
¿Que pensais vosotros?
Saludos. Jose
Foro 
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