Joer con la revisión yo no sabía que habia que cambiarle tantas cosas al coche, el kadett 1.6 S de mi padre tiene unos 16 años y nunca se le cambio el anticongelante todabia tiene el de serie.. el liquido de frenos otro tanto de lo mismo y ahora ya debe llebar unos 5 años por lo meos que ni le cambio el aceite como consume dimplemente lo relleno y rebiso una vez al mes y como siempre hay que poner alguno pues ya se cambia el solito, eso si haber si un año de estos me animo y le cambio el filtro de aceite, aunque me da miedo cambiarle algo y que se estropee, pues las unicas veces que fue al taller fueron porque se le rompio la correa de distribución (Porque mi padre dice que pasa de cambiarsela porque asi le dura mas tiene 160.000 km y se le rompio 2 veces pero como es un opel no le pasa nada llega el mecanico se la cambia y tira millas.....
y la otra pra cambiar el embrage y ahi esta rodando y como anda el condenado para la adad que tiene.....

Joer con la revisión yo no sabía que habia que cambiarle tantas cosas al coche, el kadett 1.6 S de mi padre tiene unos 16 años y nunca se le cambio el anticongelante todabia tiene el de serie.. el liquido de frenos otro tanto de lo mismo y ahora ya debe llebar unos 5 años por lo meos que ni le cambio el aceite como consume dimplemente lo relleno y rebiso una vez al mes y como siempre hay que poner alguno pues ya se cambia el solito, eso si haber si un año de estos me animo y le cambio el filtro de aceite, aunque me da miedo cambiarle algo y que se estropee, pues las unicas veces que fue al taller fueron porque se le rompio la correa de distribución (Porque mi padre dice que pasa de cambiarsela porque asi le dura mas tiene 160.000 km y se le rompio 2 veces pero como es un opel no le pasa nada llega el mecanico se la cambia y tira millas.....
y la otra pra cambiar el embrage y ahi esta rodando y como anda el condenado para la adad que tiene.....

Joer macho! ese coche es un tanque! hock:

El agua oxida.... mientras tenga oxígeno disuelto. Cuando ese oxígeno se consume oxidando, ese agua ya no oxida.

Los líquidos anticongelantes su mayor parte es agua, ¿crees que le quitan el oxígeno para que no oxide el motor?, no, además cuando viertes el refrigerante en el vaso de expansión, produce borbotones que disuelven el oxígeno del aire.

Mi recomendación para evitar la oxidación:
1. Cuando haya que añadir agua, que sea con bajo contenido en cal y sales. La de Madrid del grifo, estupenda.
2. Al verter el agua, echadla despacito de tal modo que no genere turbulencias ni espumas.

Tampoco es recomendable echar sólo agua al coche, ya que el etilenglicol también aumenta el punto de ebullición.

Un 10%, para las zonas templadas, es suficiente.


Entonces; como puedo yo meterle 0% a mi 205??

Supongo que con agua a pelo no sera bueno, deberia añadir algun antioxidante, no?

Es que aqui el termometro no baja de los +10º ni golpeandolo contra el suelo y el 205 en verano con el A/C, cuesta arriba y con el pie a fondo la aguja de la temperatura se va para la derecha; demasiado para mi gusto. Creo que lleva 25%.

Serviria la del aparato de osmosis entonces?

Es que le 205 consume -supongo que evapora- un poquito de agua.
Cambiar liquido le toca el año que viene, pero he pensado añadirle solo agua y asi bajo el porcentaje.

Dato de referencia; evapora POCA agua, menos de un litro al año; basicamente en verano.

joder con el agua que sale de un aparato de esos no deberías tener problemas de sales.

Mi recomendación para evitar la oxidación:
1. Cuando haya que añadir agua, que sea con bajo contenido en cal y sales. La de Madrid del grifo, estupenda.
2. Al verter el agua, echadla despacito de tal modo que no genere turbulencias ni espumas.

Tampoco es recomendable echar sólo agua al coche, ya que el etilenglicol también aumenta el punto de ebullición.

Un 10%, para las zonas templadas, es suficiente.


Entonces; como puedo yo meterle 0% a mi 205??

Supongo que con agua a pelo no sera bueno, deberia añadir algun antioxidante, no?

Es que aqui el termometro no baja de los +10º ni golpeandolo contra el suelo y el 205 en verano con el A/C, cuesta arriba y con el pie a fondo la aguja de la temperatura se va para la derecha; demasiado para mi gusto. Creo que lleva 25%.

Tomo buena nota

He localizado la garrafa. Mi 205 lleva 33% !!!
Al parecer proteje hasta -18º (seguro que existe esa temperatura?) y el punto de ebullición es de 104º

moraleja; le echo agua del aparatito de osmosis con cuidadito hasta que lo tenga que cambiar, y cuando lo cambie le meto -como mucho- 5%