hola a todos

Tengo un problema con un 406 2.0 hdi 110cv el cual el coche esta literalmente muerto y apenas sube de revoluciones hasta q no llega a 2900 rpm momento el en cual el coche da la potencia q debiera dar. No se si esto es normal en este motor, cosa q dudo mucho, ya q yo tengo y uso normamente un 307 hdi 136cv. No se a que puede deberse esta perdida de potencia, ya q tampoco lo hace siempre, el coche tiene 96.000 Km.

Muchas gracias adelantadas a todos

Un saludo

Se me olvidaba hace un ruido bastante grande y sordo apartir de 3000 rpm, por si pudiera servir de ayuda a alguien q le hubiera pasado

Haz una prueba, mide el tiempo de recuperación de 80 a 120 Km/h en 5ª. Te deberá salir en torno a los 12 a 14 segundos.

Esto nos dará una idea de la pérdida de potencia que tiene en baja.

hola a todos

Tengo un problema con un 406 2.0 hdi 110cv el cual el coche esta literalmente muerto y apenas sube de revoluciones hasta q no llega a 2900 rpm momento el en cual el coche da la potencia q debiera dar. No se si esto es normal en este motor, cosa q dudo mucho, ya q yo tengo y uso normamente un 307 hdi 136cv. No se a que puede deberse esta perdida de potencia, ya q tampoco lo hace siempre, el coche tiene 96.000 Km.

Muchas gracias adelantadas a todos

Un saludo

Por cierto, mi cuñado tiene un 406 y queremos sacar el radio CD, ¿cómo se saca? porque el hueco que tiene no es ISO.
Gracias.

gracias probare a medir el tiempo de respeusta y ya os comentare... que no se me ocurrio medirlo

un saludo

por cierto lo de la radio tengo el manual de taller por casa vere si viene algo al respecto y ya te comentare...

Danke.

por cierto lo de la radio tengo el manual de taller por casa vere si viene algo al respecto y ya te comentare...

Hola.

Haz la siguiente prueba, desconecta el caudalímetro y a ver que tal va. Si con el desconectado funciona bien, segun mi experiencia, podría ser el propio cadalímetro o una toma de aire bastante grande, y por lo del ruido sordo, me inclino por la última opción.

Suerte.

Hola.

Haz la siguiente prueba, desconecta el caudalímetro y a ver que tal va. Si con el desconectado funciona bien, segun mi experiencia, podría ser el propio cadalímetro o una toma de aire bastante grande, y por lo del ruido sordo, me inclino por la última opción.

Suerte.

El caudalímetro o la EGR? hock:

Tienes razón Rugido, se me habia olvidao la EGR. A sin que, si no hay mejora desconectando el caudalímetro, el siguiente paso es la EGR, o al reves, da lo mismo.