Pues al final van a ser de 17 le hago caso a wallace y es que he encontraado las llantas que llevo buscando mucho tiempo, probablemente vaya mañana a por ellas, aunque tengo una mala noticia para 307MAN me ha dicho que le gustban las mias y por no dejar el coche suyo sin nada de momento, que se las cambiase mas dinerillo, y me va a salir mejor y no ando de un lado para otro, lo siento mucho, eso si le dare el telefono mio para cuando venda el coche deciroslo a alguno por si se las quiere comprar o cambiar.

Solo digo ue son preciosas y muy elegantes a mi gusto lleban 225/45/17 khumo no se que tal saldran las gomas pero estan nuevas, a si que de momento creo que se quedan asi
son estos ECSTA SPT KU31 225/45 R17 94Y XL BSW con proteccion de llanta


Ya mos las enseñaras, queremos uans fotitos pa ver somo qedan esas llantitas jeje


Un saludo

Pero el coche lo tienes tocado de suspensión o no?. Si no es así eso hay que hacerlo antes de nada y más metiendo unas llantas de la "competencia"

Ya le se rugido, el otro dia lo hable con wallace, estoy esperando un dinerillo, y cuando llege cambio suspension y amortiguadores, paso de cambiar solo los amortiguadores con los muelles de serie

Si a día de hoy le metiese todo (muelles y amortiguadores) me pensaría mucho el meterle unos bilstein regulables en altura. Así podrías dejarlo a tu gusto.

Ya te preguntare cuando vaya a hacerlo a ver que aconsejas, queria blistein y eibatch -3cm que blistein ni idea y que eibatch tampoco

Ya te preguntare cuando vaya a hacerlo a ver que aconsejas, queria blistein y eibatch -3cm que blistein ni idea y que eibatch tampoco
Esa combinación está muy bien, pero por un poquito más tienes algo mejor.
Además como veo que estás tuneando mucho el coche, el día que lo quieras llevar a una concentración a enseñar tendrás que posar los paragolpes en el suelo.

La neumatica no que no me queda sitio en el maletero, y lo de las conces no lo tengo pensado, lo hago por que me gusta a mi y disfruto con elloexteriormente me voy a gasta el cambio de llantas y unos 50€ en total el alisar el porton y paragolpes +-, lo mismo que llebarlo a un taller

Ya te preguntare cuando vaya a hacerlo a ver que aconsejas, queria blistein y eibatch -3cm que blistein ni idea y que eibatch tampoco

Ya nos contaras precios, pero sale un pio

Ya te preguntare cuando vaya a hacerlo a ver que aconsejas, queria blistein y eibatch -3cm que blistein ni idea y que eibatch tampoco

Ya nos contaras precios, pero sale un pio

Aqui tenemos al pajaro Wallace, sale en un ¡¡pio!!.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Sopongo q querias decir en un pico..yo estoy a ver si limpio a fondo el interior y euro a euro q vaya encontrando junto 380 q me cuestan solo los eibach..jeje

La neumatica no que no me queda sitio en el maletero, y lo de las conces no lo tengo pensado, lo hago por que me gusta a mi y disfruto con elloexteriormente me voy a gasta el cambio de llantas y unos 50€ en total el alisar el porton y paragolpes +-, lo mismo que llebarlo a un taller
La suspensión de la que te hablo no es neumática, sino de cuerpo roscado. Ocupar te ocupará lo mismo que la otra, simplemente que puedes, tú mismo, girando en un sentido o en otro subir o bajar la altura del coche.
Mírate la página de bilstein. Creo que es el modelo b12 y podrían salirte por 900/1.000 euros todo el conjunto. No tendrías que compar muelles a parte.
Si quieres rizar el rizo también la tienen regulable en altura y con 9 posiciones de dureza, pero aquí ya hay que controlar mucho para buscar un buen equilibrio, aparte de que sube la factura.