Y alguien sabe un método fiable de saber si está regenerando o no?


Lo suyo sería meterle cera solo cuando regenera; no?

Pues todo lo contrario,
cuando regenera hay que tratarlo más suavemente y a un régiment contínuo, facilita la regeneración y evita el deterioro del tubo que va del intercooler a la admisión, recuerda que durante la regeneración el intercooler está puenteado y el aire entra muy caliente a al admisión (unos 140 ºC).

Lo que realmente prolonga la vida del FAP y del Eolys es no pegar acelerones, que son los que producen humos negros que debe limpiar el FAP.

Y alguien sabe un método fiable de saber si está regenerando o no?


Lo suyo sería meterle cera solo cuando regenera; no?