Yo he permutado neumaticos, he exo unos 5 equilibrados y dos veces me han exo el paralelo. Y nada !!! Las vibraciones entre 120-140 ya son parte de mi.

Me he acostumbrado. Todavia sueño con que algun dia con un cambio de ruedas o algo por el estilo se me solucione como a algunos

Saludos.

Hola, acabo de registrarme para contar mi experiencia. Adquirí un 307 de 2ª mano, un 2.0 HDI de 90 CV, y con las dichosas vibraciones latentes. Por todo lo que leí aquí pensaba que tendría problemas para solucionarlo, y más cuando cambié los neumáticos y seguían las vibraciones, exactamente las mismas que aquí contáis: entre 120 y 140 km/h-.

Pues bien, ya he solucionado el problema, y la conclusión a la que llego es que los de Feuvert son unos p**** sinvergüenzas. Cambié allí las viejas -y malas- P6000 por unas BF Goodrich hace dos meses escasos y ahora que he pasado la revisión en el taller de confianza me han dado la respuesta: EQUILIBRADO de neumáticos, así de sencillo. En una de las ruedas llegaba hasta 30g el desfase de plomo necesario, tal y como suena, pa'matarlos.

En fin, os recomiendo que os gastéis un poquillo en un equilibrado correcto de los neumáticos, porque en este tipo de talleres te puedes encontrar de todo menos profesionalidad. Siento ser tan crítico pero no es la primera vez que me cago en ellos, desde neumáticos montados al revés hasta escapes que pierden el silencioso al salir del taller, etc, etc. Saludos.

Ese problema lo tienen cantidad de 307, muchas veces con un equilibrado se eliminan y muchas otras veces no. Nuestra direccion es bastante "sensible". Tiene un avance bastante alto y cualquier imperfeccion en el equilibrado hace que vibre. Se nota la vibracion a partir de 5 gramos de diferencia en el plomo del neumatico.Tambien decir que es muy importante el par de apriete de los tornillos, ya que puede ocurrir que, no teniendo vibraciones, te quiten la rueda para, por ejemplo, cambiarle los frenos y al volverla a colocar te empiezen las vibraciones. En cuanto a los Feu-Vert, decirte que chapuzas los hay en todos los sitios, empezando por los concesionarios...

ola a todos,

a ver si podeis despejar mis dudas. El volante de mi 307SW HDI 110 empieza a vibrar a partir de 110-120, y en curvas se nota más. Esto lo he notado hace poco y tiene 48128 Kms y me queda un mes de garantía. Esto lo cubre la garantía?. En el taller me dicen que no. Que es un problema de equilibrado de ruedas. y que lo tengo que pagar yo. He dejado el coche un día en el taller y no me han solucionado nada, porque me decían de cambiar los neumáticos traseros pero no los delanteros. Me he llevado el coche tal y como lo dejé.... En definitiva el equilibrado lo cubre la garantía??. En el caso de pagar, ¿Es mejor hacerlo en la peyó o en otro lado como Carrefour??.

Gracias

Yo he permutado neumaticos, he exo unos 5 equilibrados y dos veces me han exo el paralelo. Y nada !!! Las vibraciones entre 120-140 ya son parte de mi.

Me he acostumbrado. Todavia sueño con que algun dia con un cambio de ruedas o algo por el estilo se me solucione como a algunos

Saludos.

Algún día se cumplirá tu sueño, pero al tiempo volverás a dormir... y a soñar... y a tener pesadillas... Así que no te desacostumbres, por si las moscas

En el caso de pagar, ¿Es mejor hacerlo en la peyó o en otro lado como Carrefour??

SIEMPRE has de buscar un taller especialista en neumáticos. Déjate de Peugeot y Carrefoures para estos menesteres.

A mi se me han ido casi por completo desde que cambie los discos y las pastillas, quiza tenian algo que ver los discos, cuando permute las ruedas y las equilibre de nuevo a ver si desaparecen por completo.

Buenas a todos, os voy a contar como me lo solucionaron a mí:

1. Problema: el coche vibraba pero se notaba en el asiento del piloto. La vibración era mayor entre 120-130 km/h; pero en punto muerto, en verano sobre todo, también se notaba un exceso de vibración (que ahora ya no tengo tanta).

2. En el Taller J.Giner de Valencia (donde lo compré) me cambiaron, con 200KM, la bomba de la gasolina porque el ordenador les dijo eso (obviamente no solucionó nada)

SOLUCIóN:
- me fuí al concesionario de la av/Tres Cruces de Valencia (La red peugeot te permite acudir a cualquier taller; lo pregunté en atención al cliente).
- Tras varios intentos fallidos, muchos de los cuales describís aquí, al mecánico que me llevaba el coche le llegó una carta advirtiendo que el motor de los peugeot 307 de x matrícula (imgaino que los del 2004: como mi coche) tenían el motor demasiado cerca del habitáculo del conductor de manera que las vibraciones eran muy notables.

- Me desplazaron varias veces el motor hasta que lo conseguimos ajustar y ahora sólo vibra lo normal de un HDi 90cv. Se acabaron los problemas...

PROBLEMAS asociados a mi coche:
ahora sigo intentando solucionar lo siguiente: http://www.clubpeugeot307.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=5741.msg73487#msg73487
Por si alguien quiere hechar un vistazo. Gracias