Bueno, abro este hilo por aqui por que algo tiene que ver con los coches, y bastante...

Vereis, como alguno ya sabe, mi hermana se está haciendo un chalet en el pueblo, y el otro dia, andabamos ya limpiando y tal, y nos dió por probar como entraria su coche en el garaje.

Tienen un Opel Vectra GTS del 2004, este coche viene con la suspensión un poquillo bajada de serie.
Pues vereis, el caso es que metiendolo de culo roza nada mas empezar a bajar la rampa, pero bueno, eso se soluciona metiendolo de morro. Pero el problemón viene aquí. Al llegar abajo de la rampa y meter el morrillo en el garaje, el coche se queda entrampado clavando el paragolpes y deformandolo hasta el punto de casi casi lo parte. Obviamente lo tuvimos que sacar marcha atras ipso facto.
Despues probamos con el mio, para no pensar que si era solo con su coche, y cual es la sorpresa que ni siquiera puede empezar a bajar la rampa por que ya me roza.

Despues de este tochaco casi infumable, os pregunto:

¿Que solución veis para que mi hermana y mi cuñado puedan meter el coche en el garaje? ¿Rehacer la rampa y darle menos pendiente? ¿Aparcar el coche en la calle? ¿Vender el Vectra y comprarse un SUV?

1 saludo!

Pues claramente vender el coche y comprar el nuevo modelo peyo 308 SUV, jajajajajajaja que no, creo que habra que reacer la rampa o al menos retocarla....y te va a tocar a ti seguro, jajajaja

Buenas!

Pues si que es una movida... Yo le pondria una "2ª rampa" hacia la mitad de la primera y que termine mas alante que la primera para que la pendiente sea menor (como si fuesen dos tramos), pero si puede modificarla entera dando menos pendiente, mejor, es lo primero que se me ocurre

Un saludito

Supongo que con una rampa al principio de la rampa que ya existe se soluciona al hacerla menos pronunciada pero el problema es si no hay espacio para esa segunda rampa. Un ascensor seria tambien la solucion. Un agujero en el suelo en el punto donde roza, jaja

Complicado... sin hacer una cantera.

El problema no es la rampa o la pendiente sino los acuerdos, es decir las zonas donde cambia de pendiente a horizontal...
Quiza retocando la parte inicial y final de la pendiente sea suficiente pero cuidado con la altura, no vaya a ser que por no tocar el paragolpes lo convierta en descapotable.

Mándame unas fotos al mail, y te hago unas rallas para explicarte mejor...

Joder abel como lo parte, le mandas unas fotos y el te hace unas rayas, jajajajajajajajajaja bromas aparte, yo creo que si puedes lo unico que se puede hacer es alargar la rampa disminuyendo asi la pendiente

Hoyales escribió:
Joder abel como lo parte, le mandas unas fotos y el te hace unas rayas, jajajajajajajajajaja bromas aparte, yo creo que si puedes lo unico que se puede hacer es alargar la rampa disminuyendo asi la pendiente

Si ya sabia yo...

Me paso tó el día con el ordenador haciendo dibujitos... asi que...

Y Dani... rehacer una rampa de garaje es un follón... quiza retocando el principio y el final sea suficiente.

P.D.:
Buga, cuantos más datos, mejor...
Añado... longitud de la rampa, altura desde la entrada hasta el final y altura del coche más bajo (el tuyo o el Vectra)

abel escribió:
Complicado... sin hacer una cantera.

El problema no es la rampa o la pendiente sino los acuerdos, es decir las zonas donde cambia de pendiente a horizontal...
Quiza retocando la parte inicial y final de la pendiente sea suficiente pero cuidado con la altura, no vaya a ser que por no tocar el paragolpes lo convierta en descapotable.

Mándame unas fotos al mail, y te hago unas rallas para explicarte mejor...

Como se nota del gremio que eres jeje

Un saludito

Jajajajajajaja estoy acostumbrado a las reformas en el pueblo que lo que sobra es el terreno, alli si queda mal, se hecha tierra y se reace, mejor no te cuento mis aventuras, jajajajajajajaja pero esta clara que tu sabes mil veces mejor que yo de lo que hablo, y todo lo que puedas ayudar al bueno de buga, sera una ventaja.

Salu2

Le cambio yo el chalé por el pisito y listo,...
Quizas un coche que no esté bajado,un 308 de serie,y si puede ser un suv con suspension neumatica mucho mejor,se me ocurre el a6 all road...