abel escribió:
Un razonamiento un poco tonto...
Se supone que el FAP regenera cuando detecta que está atascado, entonces regenera y vuelves a tirar unos cientos de km.
Pero está claro que la regeneración no es 100% efectiva porque al final hay que acabar limpiandolo.
Pero, ¿como afecta este ensuciamiento a los periodos de regeneración? Es decir, ¿cuanto más sucio está más cortos son los periodos de regeneración?
Porque si es así, limpiandolo, acabaremos ahorrando en Eolys...
Por decir algo...
Xastamente, los periodos entre regeneraciones se acortan, yo recuerdo periodos de casi 900 km, cuando peugeot decia que se regeneraba cada 500. Ahora mismo regenera cada 600 mas o menos, asique supongo que seria bueno ir dandole un repasito.
Eolys no ahorrias por eso, ya que se inyecta al repostar. Lo que esta claro es que gasta menos si llenas deposito que si echas de 30 en 30 euros, aunque parece que la inyeccion depende de lo repostado.
Foro 
Favorito: 0
, esto me lo han hecho en citroen, asi que no me fio mucho, ya que tampoco le ha sabido dar muchas vueltas a lo del regulador... en fin estoy un poco mosqueao con el tema, yo igual tambien me apunto a la limpieza del fap.
