Wallace escribió:
Pues lo dicho, si la gente se anima ponemos fechas y preguntamos para ver cuanto nos costaría alquilar el taller ese.
Con una manguera a presión yo creo que valdría.


Un saludo.

Pa mi que si.asiesque cuando querais se hace una macroquedada de limpieza de FAP (y rellenado de eolys)

Creeis, que la inyeccion de eolys va con lo que repostes, o independientemente? Lo logico, es que sea segun lo repostado..

Bueno, ¿qué?. ¿Hablo con el alcalde?.

Anda que no iban a quedar limpitos vuestros FAP con el agua tan clarica y tan fresquita del lavadero de mi pueblo

Saludos. Jose

P.D. Juan, al final era el rodamiento de la bomba de agua: sustitución de la misma. Y ya que estábamos, cambio de correa de distribución (kit completo), cambio de correa de accesorios, refrigerante y junta tórica por 338.37 €ypos todo. Cambiar solo la bomba me hubiera costado 202.50 €. La mano de obra está a 38 € más IVA.

El coche tiene ahora casi 50.000 kms. No se si me he pasado cambiando el kit de distribución que se suele cambiar a los 80.000 kms. (mantenimiento severo).

Quicksilver escribió:
Creeis, que la inyeccion de eolys va con lo que repostes, o independientemente? Lo logico, es que sea segun lo repostado..

El eolys se inyecta cada vez que quitas el tapón del deposito de gasolina, el cual lleva un imán que se encarga de accionar unos mecanismos para que se inyecte un poquito de FAP (hay que ver lo que se aprende paseando por Toledo con seat600!!!)


Muchachos, si os animais a limpiar el FAP yo me apunto, que aunque no lleve en mi coche nunca está de mas aprender, y si encima se puede echar una mano......

1 saludo!

PD: Jose, tu lo que quieres es montarnos un quedada, pero no nos lo quieres decir, jejeje

Hoy estando en citroen, me comenta el mecanico que tiene un fap reciclado para cambiarselo a un coche y me lo ha enseñado, estaba lleno de hollin, vamos asqueroso para cobrarte ese dineral, le he comentado que que le hacian y me ha dicho que los limpiaban.

Le he preguntado que luego el eolys como lo metia y me ha dicho que la tecnica es la que se ha comentado por aqui, una especie de embudo...unos tubitos ahi de malas maneras por vasos comunicantes... pero que el no lo hace asi, el dice que quita todos los tubos y conectores, suelta el deposito que lleva una brida y lo rellena a saco por el agujero, luego lo pone en su sitio con la brida, (habiendole puesto unos taponcitos en los agujeros para que no se salga) quital el tapon y muy muy rapido mete el tubito y asi con todo, dice que se salen unas gotillas de nada.

Luego lo que pasa que hay que poner a cero el contador del eolys al calculador y se hace con el ordenador, sino maracara nivel bajo de aditivo en algun momento aunque lo hallamos rellenado ya que no va con sensor sino con un contador de liquido inyectado.

Valla parrafada, espero que hallamos aprendido algo, yo le he intentado sacar toda la informacion que he podido.

elrulone escribió:

Luego lo que pasa que hay que poner a cero el contador del eolys al calculador y se hace con el ordenador, sino maracara nivel bajo de aditivo en algun momento aunque lo hallamos rellenado ya que no va con sensor sino con un contador de liquido inyectado.

O sea, que rellenar eolys no sirve para nada

Sirve pero habra que pasar por peugeot para decirle al calculador que le hemos rellenado, vamos eso es lo que me ha comentado.

Bugatron escribió:
Quicksilver escribió:
Creeis, que la inyeccion de eolys va con lo que repostes, o independientemente? Lo logico, es que sea segun lo repostado..

El eolys se inyecta cada vez que quitas el tapón del deposito de gasolina, el cual lleva un imán que se encarga de accionar unos mecanismos para que se inyecte un poquito de FAP (hay que ver lo que se aprende paseando por Toledo con seat600!!!)


Muchachos, si os animais a limpiar el FAP yo me apunto, que aunque no lleve en mi coche nunca está de mas aprender, y si encima se puede echar una mano......

1 saludo!

PD: Jose, tu lo que quieres es montarnos un quedada, pero no nos lo quieres decir, jejeje

Eso lo sabia, pero entonces la cantidad de eolys es la misma que si quitas y pones el tapon que si llenas el tanque entero no? Por eso interesaba llenar el tanque entero..

elrulone escribió:
Sirve pero habra que pasar por peugeot para decirle al calculador que le hemos rellenado, vamos eso es lo que me ha comentado.

Pues no es cierto. El calculador hay que actaulizarlo y ponerlo a cero si pide Eolys. Si no, es incluso mejor no tocar nada. De hecho, es lo que me hicieron a mi. Me rellenaron el eolys con 100000 km, y al preguntarle por el intervalo de regeneracion medio que llevaba, me dijo que no habia mirado nada, que al no haber salido mensaje mejor no tocar nada.

De hecho, lllevo 56000 km mas desde entonces y el coche no se ha quejado....

seat600 escribió:
Pues yo me animaría, ya que con casi 80.000 Km, una limpikeza le vendría fenomenal. ¿alguien conoce algún taller donde nos puedan hacer las limpiezas de FAP y de paso un rellenado de Eolys?

Juan, la limpieza la hariamos nosotros..... El eolys me iria al conce, por seguridad al manejar el liquidillo en cuestion. El ahorro seria solo de 1 hora de mano de Obra.

En la limpieza si hay ahorro y gordo.