Yo os pediría tres cosas:

A) A los que tenéis el problema:

Poneos en contacto con atención al cliente de Peugeot, y mejor por email que por teléfono. Explicadles lo que os ocurre y dadles el número de bastidor de vuestro coche. Si el problema se debe a una serie de juntas, cristales o lo que sea mal fabricados o a un error en el montaje, Peugeot ha de poder saber quién es el proveedor y en que época se usaron estos materiales. Y eso sólo lo puede hacer examinando un montón de números de bastidor y buscando elementos comunes a todos ellos durante el proceso de fabricación

Si el taller soluciona trabaja en el coche sin comunicar el número de bastidor a Peugeot, cosa que sólo hace cuando hay problemas o el cliente reclama, Peugeot no tendrá ninguna información sobre ese coche.

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Y, por favor, mostrad firmeza pero no abandonéis jamas la educación. Y no escribáis como si lo que escribís fuese un SMS para un amiguete.

A los que os han solucionado el fallo:

Cuando os den el coche en el taller, probadlo a 120 tal como os lo den. Luego poned 10cm de cinta en ese ángulo, cubriendo esa holgura, y volved a circular a 120. A ver si suena igual o queda un resto del ruido.

A mí me lo "arreglaron", sin embargo, hay un resto a 120, y la diferencia entre circular con la cinta o sin ella es como de la noche al día.

Esas juntas tienen efecto embudo: la holgura concentra el aire en la parte más débil, donde hay menos goma. Y llega un momento en el que la fuerza del aire es suficiente para separarlas fracciones de milímetro del cristal.

Me gustaría saber quién fue el "enginiero" que diseñó unas juntas de estanqueidad capaces de concentrar en un punto la fuerza del elemento que han de contener (aire) en vez de actuar como deflector para disiparla.

A ver qué otro coche veis con unas juntas así.

Por cierto, aquí hay una oportunidad de negocio para una empresa independiente de recambio. Yo ya no aspiro a que me lo reparen en garantía. Quiero un coche silencioso, y no esa olla de grillos aerodinámicos, y estoy dispuesto a pagar por unas juntas que funcionen.

Hola a todos.

Os comento.

Según la opinión de 2 amigos, detrás no se escucha nada raro. Pero el otro día me puse detrás y me puse a escuchar, y me surgió la gran duda, ya que escucho una especie de ruido aerodinámico, pero no sé si será normal.

¿Alguien puede decirme cómo saber si tengo ese ruido o no? Porque la verdad es que no sé si se trata de ruidos aerodinámicos normales o por el contrario de un fallo

Muchas gracias de antemano.

Saludos.

alcaldelp escribió:
Hola a todos.

¿Alguien puede decirme cómo saber si tengo ese ruido o no? Porque la verdad es que no sé si se trata de ruidos aerodinámicos normales o por el contrario de un fallo

Saludos.



Pon cinta adhesiva en la ventanilla, tapando la junta entre goma y cristal, y a ver si cambia el ruido. Empieza por el ángulo superior izquierdo, que es por donde le falla a casi todo el mundo, y a mí entre ellos.

Por cierto, decía Javibat en otro hilo llamado "hoja de reclamaciones" que convendría pensar en una quedada y protesta colectiva. Estoy totalmente de acuerdo. Quizá habría que hacerlo por zonas: yo soy de Barcelona.

Si se hace, contad conmigo.

Hola a tod@s

Yo lo llevé al conce y me cambiaron las gomas y ajustaron las 2 puertas. a mejorado bastante la cosa y parece que ya no "entra" aire pero sigue un ruido ahí atrás que imagino que será lo que dlosada llama ruido residual pero eso ya me dijeron los del conce que no podían quitarlo porque es el ruido que hace el aire al golpear esa zona del coche igual que ocurre en el retrovisor.
La goma está mal diseñada pero la aerodinámica del coche también y eso tiene peor solución...
Es como cuando circulas con lluvia que no sé como lo han hecho pero toda el agua que desaloja el retrovisor va a parar a la zona de la ventanilla por la que miras para ver los espejos y claro, al estar llena de agua y en movimiento no ves absolutamente nada.

Tendríamos que abrir un post con esos fallos de diseño que vemos en nuestro 308 que son más de los deseados la verdad.

dlosada escribió:
alcaldelp escribió:
Hola a todos.

¿Alguien puede decirme cómo saber si tengo ese ruido o no? Porque la verdad es que no sé si se trata de ruidos aerodinámicos normales o por el contrario de un fallo

Saludos.



Pon cinta adhesiva en la ventanilla, tapando la junta entre goma y cristal, y a ver si cambia el ruido. Empieza por el ángulo superior izquierdo, que es por donde le falla a casi todo el mundo, y a mí entre ellos.

Muchas gracias. Lo probaré a ver que pasa.

Un saludo.

Dejé el coche en el concesionario ayer para que me enmasillaran la parte interior de la puerta trasera derecha (solución que PEUGEOT dió al taller). He llamado esta mañana y me comentan que el ruido no ha desaparecido! Van a abrir un expediente con mi caso para ver si los de la PEUGEOT me dan una solución...

Esto es indignante. Coche nuevo(hace 2 semanas), con fallos de fábrica (¡¿Fallos de fábrica?! ). y fallos de diseño (turbulencias). Y eso que se supone que el coche antes de salir a la venta rodó durante más de 2 millones de kilómetros... Y ahora tengo otra vez el coche en el taller... ¡QUÉ VERGÜENZA!

buenas,¿ pero aun siguen vendiendo los coches con ese defecto(el de las turbulencias)?
esta semana tenía previsto ir a firmar la operación para comprar un 308 premium, y la verdad que no entusiasma la idea de comprar un coche sabiendo que va estar defectuoso, le pasa a todos?

Después de recoger ayer el coche a última hora (porque me presenté en el taller, que si no soy capaz de estar todavía sin coche), me dicen que no han podido solucionar nada. El "apaño" de enmasillar que les comunicó al concesionario-taller PEUGEOT no ha surtido efecto. Es más, ahora tengo el dichoso ruido en las dos ventanillas... No sé que me han tocado, pero ahora cuando voy por autovía parece que llevo las ventanillas traseras entreabiertas...

Dicen que han abierto expediente, y que están a la espera de que PEUGEOT les diga algo...

No sé que hacer, pero me parece una vergüenza, ya que es un fallo bastante generalizado.

PD: A mí no me dicho nada sobre la solución de los alambres.