Oye Abel, pero has visto el de Oses? es un 1.6 de gasolina y no lleva ESP...¿?
seguramente se debe de poder poner, la prueba la tenemos con el de Oses , no?
Ahora bien, deberia decir oses de que año es el suyo y si lleva siemens o bosch

Bueno, pues por DESGRACIA, todo mi gozo en un jodido pozo. No puedo ponerlo. De momento no se detalles, pero en ppio mi coche tiene 4 años (punto en contra) y hay que cablear y debe ser un cristo. Me han dicho que al 90% de los diesel se les puede poner, y los gasolina lo debemos tener mas jodido, no me pregunteis por qué.
Por lo menos puedo devolver el mando y me van a conseguir una tapa nueva, ya que la que tengo la he tenido que cortar.
De todas formas preguntaré a ver cuanto cuesta el tema de cablear y bueno a ver si me pueden explicar un poco.
Asi que nada, siento haber dado falsas esperanzas pero bueno
un saludo

¿A alguien al que le han puesto el regulador de velocidad a posteriori le funciona también el limitador?

Lo más curioso es que NO coincide exactamente la velocidad del display con la analógica, por ejemplo si lo pongo a 130 la aguja del analógico se pone 1 mm por encima de los 130, compensación del error del velocimetro ?

Seguramente para calcular la velocidad usa RPM x desarrollo en lugar de leer lo que le dicen los captadores del ABS; tal y como hace el cuadro.

[...]el velocimetro analogico.

El velocímetro es digital, solo la indicación es analógica.

ok... velocimetro de indicacion analogica... son cosas que ocurren cuando se intenta abreviar.
gracias por la correccion.

Lo más curioso es que NO coincide exactamente la velocidad del display con la analógica, por ejemplo si lo pongo a 130 la aguja del analógico se pone 1 mm por encima de los 130, compensación del error del velocimetro ?

Seguramente para calcular la velocidad usa RPM x desarrollo en lugar de leer lo que le dicen los captadores del ABS; tal y como hace el cuadro.

Va a ser q no.

Emplea Velocidad y RPM para saber en q desarrollo está, osea si está en 4ª o en 5ª entonces deja funcionar al regulador de velocidad permitiendote seleccionar velocidad , etc.

Los datos de la velocidad los obtiene del calculador del ABS en el cual hay unos captadores q son los q al girar proporcionan tb la info de si las ruedas se han bloqueado o no en una frenada fuerte, etc.

Por eso , por la gran resolución de los sensores del ABS y por el soft evidentemente, es capaz de clavar la velocidad tanto subiendo q bajando q llaneando.

Salu2!!!

Como ya he dicho; la aguja del cuadro toma la información de los captadores traseros del ABS.

Oye Abel, pero has visto el de Oses? es un 1.6 de gasolina y no lleva ESP...¿?
seguramente se debe de poder poner, la prueba la tenemos con el de Oses , no?
Ahora bien, deberia decir oses de que año es el suyo y si lleva siemens o bosch

Bueno, pues por DESGRACIA, todo mi gozo en un jodido pozo. No puedo ponerlo. De momento no se detalles, pero en ppio mi coche tiene 4 años (punto en contra) y hay que cablear y debe ser un cristo. Me han dicho que al 90% de los diesel se les puede poner, y los gasolina lo debemos tener mas jodido, no me pregunteis por qué.
Por lo menos puedo devolver el mando y me van a conseguir una tapa nueva, ya que la que tengo la he tenido que cortar.
De todas formas preguntaré a ver cuanto cuesta el tema de cablear y bueno a ver si me pueden explicar un poco.
Asi que nada, siento haber dado falsas esperanzas pero bueno
un saludo
Parece que se confirma lo del ESP.

q no joer, q el mio no lleva ESP y si se lo pudieron poner.
Claro q depende del taller por q yo me tuve q dar un paseito de 300 Kms para q me lo pusiesen.

Será por se gasofa y alguna historieta más pero os aseguro q no tiene nada q ver el no llevar ESP, no es confirmativo el no llevarlo para q no os lo puedan poner.

Otra cosa es q al no llevar ESP hay q colocar hard , ajustar y configurar y si no lo hacen pues no deja guardar cambios y en consecuencia no se puede poner.

Pero eso no quiere decir q por no llevar ESP, Imposible o incompatible poner el regulador, tajantemente no.El ESP es un complemento de seguridad q nada tiene q ver con el regulador de velocidad.

Seguid dando caña q esta peña no se entera de la misa la mitad.

Yo hablo por mi experiencia personal en un C5 2.0 110 CV HDI del 2001.

Recorrí cuatro talleres en Zaragoza y fueron incapaces de colocarlo entre prohibiciones y desconocimiento del vehículo pero al final lo conseguí.

Suerte!!!

Salu2!!!!

Como ya he dicho; la aguja del cuadro toma la información de los captadores traseros del ABS.

Ok pero además de eso tb has dicho:

Seguramente para calcular la velocidad usa RPM x desarrollo

A lo cual te conteste basicamente q no, ya q el metodo RPM x desarrollo o mejor dicho RPM y velocidad = desarrollo osea si esta o no en 4ª o 5ª y entonces nos deja o no activar el regulador.
Pero para eso debe de saber a q velocidad va y como tú muy bien dices lo sabe por la info de los captadores del ABS.

Salu2!!!!!