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Re: Primeras impresiones regulador de velocidad (1 viendo) (1) Invitado(s)


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TEMA: Re: Primeras impresiones regulador de velocidad
#25603
jasfm2004 (Usuario)
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Buenas,

yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....
 
 
3(4)Ø7 Sw Sportpack HDI-136
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#25604
mcklaud (Usuario)
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Buenas,

yo creo que deberías publicarnos los consumos que haces la próxima vez pero en sentido contrario... no sea que para la ida se cuesta arriba y la vuelta sea cuesta abajo....


Es un tramo muy similar en ambos sentidos, para los que lo conozcan Barcelona-Viladecavalls por autopista, tienes algun repechito pero en ambos sentidos, de todas formas tampoco hago mucho caso a los consumos del ordeñador de abordo, pero os repito que en mi HDi NUNCA había visto consumos por debajo de los 5,5.

De todas formas cuando vuelva a hacer la misma ruta repetiré la prueba al revés :wink:
 
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#25605
petardocasa (Usuario)
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He estado buscando en el buscador sobre lo que me dices que le paso a rugido-wagon, pero no encuebtro nada.
Me puedes especificar?
O lo que es mejor si lees esto rugido-wagon, contestame tu mismo.
Un saludo

Pues yo también intenté ponérselo hace tiempo y aparentemente estaba todo correcto. Me pidieron el número DAM y todo, pero la negativa vino provocada porque mi coche no trae ESP.
Sé que Abel tiene un 307 3p XS con ESP y si ha podido ponérselo. En cuanto a la antigüedad el mío es de enero del 2004 y el de Abel del 2003.
A ver si se pasa él por aquí y comenta algo con más detalle.
 
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#25606
Jesús Angel (Usuario)
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Correcto, Rugido... cuando se empezo a hablar del tema del regulador me pasé por el taller a preguntar y cuando lo deje para una revisión me lo vieron y si se podia montar. El precio no estoy seguro pero en torno a los 100 euritos. Creo que en el 1.6 es necesario el ESP porque sino la centralita no vale, pero no estoy seguro... otros decian que dependia de la versión... El mio es de marzo del 2003, acabado XS y con ESP (por cierto, va a cumplir 3 añitos... a ver que le regalo)
Un saludo.
 
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#25607
petardocasa (Usuario)
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El mio es de marzo del 2003, acabado XS y con ESP (por cierto, va a cumplir 3 añitos... a ver que le regalo)
Un saludo.

Unos ¿muelles?
 
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#25608
Jesús Angel (Usuario)
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Unos ¿muelles?


Antes muerto que tunero..
La opción de los muelles ni me la planteo. Llegado el momento a lo mejor si pongo otros amortiguadores distintos... tipo Blistein, KW, o similar

Me parece que la cosa puede ir más por un apoya brazos... pero antes queria ver uno montando... :?
 
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#25609
seat600 (Usuario)
Newton Galileo Einstein Leonardo Planck Edison...
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Género: Hombre Localidad: Madrid Fecha de nacimiento: 1964-08-26
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El mio es de marzo del 2003, acabado XS y con ESP (por cierto, va a cumplir 3 añitos... a ver que le regalo)
Un saludo.

¿Una muñeca hinchable para que los aribags no se aburran?
 
 
Saludos
307SW 2.0 Hdi 107cv Verde clarito
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#25610
mcklaud (Usuario)
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Género: Hombre mcklaud99@msn.com Localidad: tudela Fecha de nacimiento: 1974-01-09
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Este Domingo he repetido el trayecto a la inversa

Para ir puse el regulador velocidad 128km/h consumo 5,4
De vuelta sin el (con el regulador de pie) consumo 5,9


Según esto para el mismo trayecto el ahorro es de un poco más de 0,8 litros a los 100


Saludos
 
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#25611
DANIELSAN (Usuario)
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Gracias Petrolo por esos datos, es interesante conocer esos detalles. Era bueno que más gente hiciera pruebas similares. Yo mismo la haria, pero me cachis, tengo el coche nuevecito y con muy pocas oportunidades de usarlo. Veo lógico que el coche consuma menos con el regulador, creo que es más "inteligente" la forma de acelerar a través de la centralita que la nuestra con el pié.

A mi SI me pudieron poner el regulador a "posteriori", tuve suerte y la centralita lo admitió. Es comodísimo, y no sé porqué, pero da la impresión de que el coche acelera más que cuándo tú lo aceleras con el pedal. Según el jefe de taller, ni ellos lo entendían, unas centralitas lo admiten sin problemas y otras no.

La única pega que le veo es que el mando es de palanca, cuándo un mando de regulador de velocidad situado en el mismo volante, tipo Megane es más cómodo, sobre todo se no quieres tocar los pedales para acelerar y desacelerar.

Saludos, Jose.
 
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#25612
oslo (Usuario)
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y donde ves a la velocidadk kiers poner el control de velocidad??en la pantalla multifuncion??

saludos
 
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