He comprado un 308 1.6 HDI de 110 CV y 6 velocidades. Llevo con el 6 dias y desde el 2º (supongo que no antes, por la emoción y por que venia muy ajustado) he empezado a notar como la palanca de cambios cabecea en 3ª y 5ª marcha. Desplazandose casi 1,5 cm, como si intentase volver a punto muerto.. se mueve junto con el cabeceo del motor.

Lo he llevado al concesionario y el primer día todo el mundo mecanicos, jefes taller, comerciales me decian que eso no es normal. Que no deberia hacerlo. Lo dejo 24 horas para que lo revisen y busquen el fallo.

Cuando voy a recogerlo al día siguiente me dicen que lo han revisado y que es normal, que es un defecto de diseño y que no pueden hacer nada. Incluso comprueban si lo hace otros 308 de 6v. Da la casualidad que tenian para entregar uno igual que el mio y tambien lo hace. El 2.0 de 136 cv y 6 Velocidades que tienen para probar, tambien lo hace (un poco menos, desplaza medio centimetro). El caso es que es un incordio y algo que si lo llego a saber hubiera comprado el de 5v.

En fin, haber si alguien le ocurre. Yo os recomiendo no coger ese cambio. Por cierto el concesionario como viene a ser por norma general (por lo que ley en el FORO) no dan ninguna solución.

Hola Navare, yo tengo el 136 cv y me mosquea lo que comentas. No recuerdo notar nada raro. Cuando pille esta tarde el coche lo miraré y ya te diré algo.

Salu2

Si te refieres al hecho que al acelerar la palanca se mueve un poco, lo hacen todos, los de 5 marchas cómo el mio también lo hacen.

Es por el tipo de cambio que utiliza Peugeot, pero no pasa nada, no le des más vueltas..

Saludos..

navare esperemos que no sea nada, yo estoy esperando mi 308 premium 6v 1.6 hace ya tres semanas i en cuanto venga lo primero kare sera mirar eso gracias navare.

lo hace mi 308 136 y mi 307 136 primera generacion también lo hacía. el 307 110 sw también lo hace si huberia sido un defecto ya lo hubieran corregido.

El mio tambien lo hace por si sirve de algo..

Pues, aunque veo que todos te lo dicen, por aportar a tranquilizarte... es normal

Mi viejo 106 (de 1993), por supuesto de 5 marchas (porque no lo hacían con 4 ) también tiene ese balanceo... prueba a acelerar y soltar y volver a acelerar... siempre pegan ese "cabeceo" en la palanca de cambios

Podemos opinar si es cómodo o "bonito"... pero malo no es, no te preocupes

Pues en mi 308 136cv la palanca no se mueve ni un milimetro en ninguna marcha.

Eso es muy comun, sobre todo al hacer pequeños acelerones, yo no me peocuparia, un amigo tenia un R19 y ese si que cabeceaba pero de cojo...s era brutal lo que hacia y retiro el coche con 500.000km, asi que no deberias darle muchas vueltas

Me tranquiliza oir que es normal. Pero el control de calidad de Peugeot deja mucho que desear en ese caso y los ingenieros deberian diseñar el cambio para que no se mueva (Algo que es incomodo y poco estético). Si en un vehiculo coreano que tiene los minimos conroles de calidad no se mueve por que tiene que moverse en un coche tecnicamente mejor?.

Cuando miraba coche para comprar, probe varios coches (León, Auris, Astra, Focus, Bravo y por supuesto el 308 de 5v, para mi pesar) y en ninguno se mueve la palanca. Pero en el 308 de 6v se desplaza. Y comprendo que es debido al cabeceo del motor y en un coche como el R19 que yo tambien, tenia uno era normal, pero hoy en día no es normal que los movimientos del motor se trasmitan a la palanca. Y si tan normal es deberia hacerlo en todas las marchas no solo en 3ª y 5ª.

A ver si puedo grabarlo con el movil para que lo veáis y ponerlo en el FORO para que valoreis si os parece normal. ¡Que no es poco lo que se mueve!

Por cierto he conducido 207, 307, 407 y Expert en 5 y 6 velocidades y no lo hacen. Solo lo hace el 308 que compre y los modelos que me enseñaron en el concesionario, todos 308 en 6v.

Gracias por vuestra ayuda.