Buenas tardes a todos.

Ya tenemos la Porra F-1 correspondiente a nuestro G.P. El próximo domingo se celebra el G.P. de España de F-1, en el maravilloso e incomparable Circuit de Montmeló:

http://www.formula1.com/races/in_detail/spain_790/circuit_diagram.html

http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Circuits/2008/Spain/circuit.html

Son 66 las vueltas que habrá que dar al Circuit de Catalunya. En la Fórmula Uno moderna hay una máxima, y es la de que si un coche es capaz de ganar en Montmeló, es capaz de hacerlo en cualquier otro circuito. Con ello se pone de manifiesto lo completo que es este trazado. Sin ser brutal en ningún aspecto, es muy exigente en casi todos. Destaca la dificultad de reglar aerodinámicamente bien el coche, por la variedad de curvas de todo tipo. Ojo a la salida, ya que encarar la rápida curva Renault, después de la frenada de recta, requiere cierta sangre fría…

Como bien sabéis todos, la casi totalidad de equipos han estado ensayando en Montmeló la pasada semana. Han tratado de conseguir las llamadas evoluciones “B” de sus coches, a fin de afrontar la fase europea del campeonato con la debida solvencia, y probando (de cara al diseño de sus monoplazas 2009) algunas novedades para la temporada próxima, sobre todos los neumáticos lisos.

Los resultados de los cuatro días de entrenamientos fueron estos:

14 de Abril http://f1.gpupdate.net/es/testresults.php?testID=871

15 de Abril http://f1.gpupdate.net/es/testresults.php?testID=872

16 de Abril http://f1.gpupdate.net/es/testresults.php?testID=873

17 de Abril http://f1.gpupdate.net/es/testresults.php?testID=972


La inmensa mayoría de escuderías presentan novedades, unas más que otras. A destacar que, finalmente, Renault no montará el mass damper en el tren trasero, solamente en el delantero. Eso es lo que dicen. La única escudería que ha hecho públicas sus modificaciones ha sido Ferrari.

http://www.formula1.com/news/technical/2008/0/524.html

Los horarios para este Gran Premio son los ya habituales para Europa:


Fri 25 April 2008

Friday Practice 1 10:00 - 11:30
Friday Practice 2 14:00 - 15:30

Sat 26 April 2008

Saturday Practice 11:00 - 12:00

Qualifying 14:00

Sun 27 April 2008

Race 14:00

Dani, ya sabes el protocolo


El tiempo que se espera para estos días en Montmeló es el siguiente:

http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/localidades?l=08402&p=08

Como veis, no lloverá


Tras las tres primeras carreras, el Mundial de pilotos tiene a Marikkonen como líder:

http://www.formula1.com/results/driver/

En cuanto a constructores, los líderes son los de BMW:

http://www.formula1.com/results/team/

Nuestra Porra sigue liderada por Magnum, empatado con Rugido, ambos con ocho puntitos:



¡No podemos dejar que se escapen!


Para el canutillo español, las cuestiones a acertar serán las siguientes:

1º.-
2º.-
3º.-

Pole.-
V.R.-

Sato.- (si Super Aguri participa en España).

E1.- ¿Qué posición logrará Alonso en el G.P. de España?
E2.- El segundo juego de neumáticos que use Heidfeld en carrera, ¿será blando o duro?.

Bona sort a tothom.

Salutacions. Jose

Como soy el primero pues al lio:
1º.-Massa
2º.-Raikonnen
3º.-Kubica
Pole.-Massa
V.R.-Hamilton

Sato.- (si Super Aguri participa en España). Termina 14º

E1.- ¿Qué posición logrará Alonso en el G.P. de España? 6º
E2.- El segundo juego de neumáticos que use Heidfeld en carrera, ¿será blando o duro?. Duro


Saludos y Porrea Porrea!!!

vamos a ver que con el despiste que tengo ultimamentelo mismo pongo a Loeb de ganador del gran premio de MonteMelón

1º.- Raikonnen
2º.- Massa
3º.- Kovalainen

Pole.- Massa
V.R.- Heidfield

Sato.- (si Super Aguri participa en España). 15

E1.- ¿Qué posición logrará Alonso en el G.P. de España? 4º
E2.- El segundo juego de neumáticos que use Heidfeld en carrera, ¿será blando o duro?. Duro

Ahi va la mía:

1º.- Kimi
2º.- Kubica
3º.- Massa

Pole.- Kubica
V.R.- Kimi

Sato.- (si Super Aguri participa en España). Acaba 16º

E1.- ¿Qué posición logrará Alonso en el G.P. de España? 6º
E2.- El segundo juego de neumáticos que use Heidfeld en carrera, ¿será blando o duro?. Duro

1º raikonnen
2º kubica
3º heidfield

pole: kubica
v.r.: raikonnen

sato: 12º
E1: 5
E2: duro

lna11re escribió:

E2.- El segundo juego de neumáticos que use Heidfeld en carrera, ¿será blando o duro?.


Esto quiere decir que el primer juego es con el que sale en la carrera y el segundo juego es el que ponga en el primer repostaje, no?

Deivis_copa escribió:
lna11re escribió:

E2.- El segundo juego de neumáticos que use Heidfeld en carrera, ¿será blando o duro?.


Esto quiere decir que el primer juego es con el que sale en la carrera y el segundo juego es el que ponga en el primer repostaje, no?

Sástamente

De los tres juegos, el intermedio.

Oye, ¿que me recomiendas para la Extra 2 de la Porra WRC?

Saludos. Jose

P.D. Magnum, gracias por la edición de tu apuesta. Pensé que era un mensaje en clave

Es que estaba en mi hora de puta madre colegaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

lna11re escribió:
Deivis_copa escribió:
lna11re escribió:

E2.- El segundo juego de neumáticos que use Heidfeld en carrera, ¿será blando o duro?.


Esto quiere decir que el primer juego es con el que sale en la carrera y el segundo juego es el que ponga en el primer repostaje, no?

Sástamente

De los tres juegos, el intermedio.

Oye, ¿que me recomiendas para la Extra 2 de la Porra WRC?

Saludos. Jose

P.D. Magnum, gracias por la edición de tu apuesta. Pensé que era un mensaje en clave

Gracias!!

Estoy esperando que mis informadores me digan algo de como está el terreno, hice una llamada por la tarde, pero habia unos franceses por detras dandole la lata y me dijo q mejor que le llamase mañana..

Yo que tu, pondria la tipica respuesta y siempre válida: DEPENDE

Saludos.

¿Pero los ouvreurs no estaban prohibidos en la Porra WRC?