Y digo yo,en mi motor la bomba de agua la mueve una cadena,no?es posible que se jodiese una polea de esa zona??
Alguien que tenga un dibujo de estos motores y fuese tan amable....
Gracias de antemano

Tu coche lleva correa, no cadena. Lo que se ha roto es el tensor, no la polea (que es un cacho hierro). Cuando se rompe el tensor (el resorte del tensor, para ser exactos) la correa lo hace vibrar y golpear, de ahí el ruido que oias.



Saludos. Jose

LLeva cadena,no correa,o sea la distribucion va con cadena y los accesorios van con poly v,lo que no sé es si la bomba de agua va con la distribucion o no....luego miro y lo confirmo,el ruido que hacia era metálico,y la correa poly v estaba bien tensa...a ver si logro sacar fotos de esa zona

¿Qué motor lleva el tuyo?

Mi experiencia con el 206: tienes ruido para el resto de la vida del coche.

Al menos en el mío, el ruido se localiza en la parte derecha del motor (en la plaza de copiloto) y realmente acojona.

Sólo suena al acelerar, no al desembragar y es completamente aleatorio.

Afortunadamente al final, si apago el motor y vuelvo a encender el ruido desaparece (se nota que soy informático XD) ; afortunadamente porque es una solución, desafortunadamente porque en el taller no encuentran el problema.

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Se me olvidaba; cuando comenzó ha hacerlo, al pasar de 3000 Revoluciones el ruido desaparecía, y antes parecía que no tenía fuerza.

tecneca escribió:
Mi experiencia con el 206: tienes ruido para el resto de la vida del coche.

Al menos en el mío, el ruido se localiza en la parte derecha del motor (en la plaza de copiloto) y realmente acojona.

Sólo suena al acelerar, no al desembragar y es completamente aleatorio.

Afortunadamente al final, si apago el motor y vuelvo a encender el ruido desaparece (se nota que soy informático XD) ; afortunadamente porque es una solución, desafortunadamente porque en el taller no encuentran el problema

Al 206 de mi padre (Diesel) le pasaba lo mismo que dices, pero era la electroválvula de avance de la inyección. Se la cambiaron y listo.

Saludos. Jose

Acabo de revisar el coche y ya sé lo que le cambiaron...resulta que lleva una polea de fricción para la bomba del agua,esto es,la polea(lo que cambiaron)roza con la correa y mueve la bomba....estos ingenieros cada dia inventan mas,como siempre una imagen vale más que mil palabrasno se ve muy bien por que el sitio es escaso,a la izquierda la polea de la boma,en el medio el tensor y a la derecha la polea del cigüeñal.Le cambiaron el tensor,se ve que se soltó y el traqueteo que hacia era al golpear con la propia bomba.

Hola

El 1.6 thp 150 de 3cero8 lleva cadena

y el sistema de tensor de la correa de alternador y compresor es muy diferente al del dibujo .

Yo me inclino mas a que se le hubiera aflojado algun soporte del alternador, compresor o el mismo tensor de la correa, cosas que no influyen en el comportamiento del motor.

No lo aprecio bien en la foto pero si es como el mio thp 150 cv.
el tensor de la correa va arriba , encima del alternador. y creo que es autotensor.

Espero haya sido una tonteria de esas.

Saludos.

colom escribió:
Hola

El 1.6 thp 150 de 3cero8 lleva cadena

y el sistema de tensor de la correa de alternador y compresor es muy diferente al del dibujo .

Yo me inclino mas a que se le hubiera aflojado algun soporte del alternador, compresor o el mismo tensor de la correa, cosas que no influyen en el comportamiento del motor.

No lo aprecio bien en la foto pero si es como el mio thp 150 cv.
el tensor de la correa va arriba , encima del alternador. y creo que es autotensor.

Espero haya sido una tonteria de esas.

Saludos.

No se porqué, pero pensaba que el de 3cero8 era un HDi

El dibujo es de un HDi 1.6, que lleva correa, por lo que no sirve de nada.

Saludos. Jose

Todos los Peugeot 308 gasolina: vti 95 cv. o 120 cv. y los thp 150 cv. y 175 cv. llevan cadena de distribucion.

salu2s