Muy buenas a todos. Recién terminado el Rallye de Argentina, nueva entrega porrera.

Este próximo fin de semana se celebra el G.P. de Bahrein, en el circuito del mismo nombre. Circuito de los modernos, obra de Tilke, tiene unas características muy similares a las de Kuala Lumpur del pasado G.P. de Malasia, con dos grandes rectas y otras dos más cortas, más una sucesión de curvas rápidas. Es algo más rápido que Kuala Lumpur, con grandes frenadas en las curvas 1, 4, 8, 10 y 13, por lo que los coches pueden ir con algo de menos ala. El de Bahrein es un circuito que castiga bastante los motores. Todos los pilotos estrenan motor salvo los dos Ferrari, los dos Toyota, Piquet, Coulthard, Kubica y Bourdais, que deben terminar el ciclo.

Los compuestos que llevará Bridgestone a Bahrein son blando y medio (igual que en Australia). En Malasia fueron medio y duro.

57 vueltas al trazado y ya está. El primero que llegue, será el primero que hable en la rueda de prensa. ¿Estará Kubica entre los tres afortunados del podio?. ¿Y Alonso?.

http://www.formula1.com/races/in_detail/bahrain_789/circuit_diagram.html

http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Circuits/2008/Bahrain/circuit.html

Los horarios para este G.P. son algo más razonables que en los anteriores:



Dani, ya sabes, primer vínculo, derecha, convert to my local time, y tienes los horarios porteños.

El mundial de pilotos tiene a Luisja, Marikkonen, Heidi y Kovala separados por cuatro puntillos. Se echa de menos a alguno de los pilotos de equipos punteros. Me viene a la memoria el muchacho este brasileño vecino de Coco y de Epi, que va empatado con Davidson…

http://www.formula1.com/results/driver/

El mundial de constructores está liderado por Mc Lata, seguidos por los de Rugido, Fiat, Williams y los míos. Las escuadras japonesas e indias cierran tabla. Luego diréis eso de que “mi próximo coche será japonés, que son más fiables”, pero vamos lo mismo da un Lexus o un Subaru que un Tata.

http://www.formula1.com/results/team/

Nuestra Porra este año tiene miga. Los otrora campeones porreros Infocgsa y seat600 ocupan la decimocuarta posición. El Fotos ya ni aparece a darle al canuto. Magnum lidera la calificación seguido de Alonso, perdón, de Rugido, Peasox y el siempre genial lna11re. Una competida y múltiple quinta plaza, con nueve contendientes, promete grandes cambios en la clasificación tras esta Gran Porra de Bahrein. Hay que destacar la noble posición de Tatto: si no fuera por las mariconerías estaría en quinta posición.

Lo realmente sorprendente es la posición de Magnum. ¿No os inquieta que un recién llegado al mundo de las Porras nos esté dando estopa a todos?. ¿Qué fue de aquellos famosos porreros que en pretéritas ediciones marcaban la pauta?. Tras unos cuantos días de observación y estudio llegué a la conclusión de que el líder de la clasificación está dotado de unas habilidades innatas, y una gran preparación, ya desde su más tierna infancia, al igual que Hamilton. Todos sabemos que Luisja ha sido producto del tesón de Dennis, quien preparó al piloto inglés para las grandes gestas en los circuitos, pero… ¿cómo se preparó el número uno de la clasificación porrera?. Este documento filmográfico, grabado cuando Magnum contaba con diez años de edad, explica el porqué de su superioridad…

http://es.youtube.com/watch?v=Hggftze8eaY&feature=related

Bueno, que la cosa está así:



seat600, por si no llevas las gafas puestas y no ves la clasificación, vas 14º con 2 puntos

Esta semana las cuestiones a acertar van a ser muy sencillitas.

1º.-
2º.-
3º.-

Pole.-
V.R.-

Sato.-

China extra 1.- ¿En qué vuelta de la carrera dará Alonso su vuelta rápida?
China extra 2.- ¿Qué piloto con motor Ferrari calificará peor?

Id buscando el papelillo, el mechero y poniendo en marcha las neuronas. Suerte a todos.

Saludos. Jose