Estoy con daresa, el como funciona, me parece correcto, y la velocidad de las rafagas, icluso asta cuando me metido en un tunel corto, a mi no me a dado barridas si no le cae agua, no se, tambien son puntos de vista.

jjcf escribió:
SagaGTD escribió:
Hola gente!!!

Una preguntilla: el sensor de lluvia os va muy rápido??

Me explico, en el mio en cuanto caen cuatro gotas las escobillas van innnecesariamente rápido. Luego cuando entro en un túnel, pega una pasada, queda seco el cristal, y sin embrago pega unas dos o tres pasadas más. No me hace gracia ninguna que limpie en seco ya que se estropean las escobillas y se raya el cristal...

A vosotros os pasa lo mismo?

En el 406 que tenía antes mi padre creo recordar que se podía ajustar la sensibilidad del sensor y el funcionamiento era impecable.

Hoy fui al concesionario a preguntar si se podía ajustar en el 308, ya que en el libro no encontré nada, y me dijeron que no, que de todas formas me cambiarán el sensor por si acaso, aunque creen que el funcionamiento es normal.

Si lo sé no pidó el pack visibilidad, prefería tener la opción de darle en manual a la palanquita un toque hacia abajo, limpiando cuando yo quisiese...

Un saludo y perdón por el tocho!!!

sobre este tema se empezo a comentar aqui y de momento el sistema por lo que yo se es asi otra cosa es que no guste el funcionamiento ,solucion destivar y dejar manual ,si os molenta como funciona
Claro , pero eso no es solución , porque si cada cosa que mal funciona, o no lo hace correctamente hay que dejarla manual , pues apaga y vamonos.
Lo que ocurre tiene solución, a mi en el 307 las luces se encendian y luego tardabanmucho en quitarse , y el limplia era al revés , que tardaba demasiado en actuar, al principio me cambiaron la BSI por un conjunto de problemas, pero no soluciono estos dos últimos, lo único que hay que hacer si es lo mismo que con el 307 es meterle el portatil y regular la sensibilidad. Lo que no se si en el 308 se puede hacer.
saludetes

Nani escribió:
Me sumo al club de los "no conformes con el funcionamiento automático", pero supongo que si hay una gota encima del sensor y el resto del parabrisas está seco, hará el barrido.
Sospecho que el problema es que las gotas acumuladas en la parte superior del parabrisas, donde no llega el limpia, por efecto de la gravedad descienden hacia el sensor, y por eso barre estando "seco".

Un saludo!

Muy probablemente sea eso. Pero la verdad es que acabas del sensor de lluvia hasta las narices. Los barridos inncesarios no solo se cargan las escobillas sino que pueden rayar el cristal y, sobre todo, generan ruido innecesario. He de ver cómo se anula.

Si es lo de las gotas deslizñandose sobre el sensor, el parabrisas debería tener un abombamiento sobre el sensor para evitar esto, con lo que sólo tendría en cuenta las gotas que le cayesen directamente. Ésta es una posible solución. Seguro que hay otras, pero parece que los "ingenieros" de Peugeot no están muy por la labor de pensar.

fran4_8 escribió:
jjcf escribió:
SagaGTD escribió:
Hola gente!!!

Una preguntilla: el sensor de lluvia os va muy rápido??

Me explico, en el mio en cuanto caen cuatro gotas las escobillas van innnecesariamente rápido. Luego cuando entro en un túnel, pega una pasada, queda seco el cristal, y sin embrago pega unas dos o tres pasadas más. No me hace gracia ninguna que limpie en seco ya que se estropean las escobillas y se raya el cristal...

A vosotros os pasa lo mismo?

En el 406 que tenía antes mi padre creo recordar que se podía ajustar la sensibilidad del sensor y el funcionamiento era impecable.

Hoy fui al concesionario a preguntar si se podía ajustar en el 308, ya que en el libro no encontré nada, y me dijeron que no, que de todas formas me cambiarán el sensor por si acaso, aunque creen que el funcionamiento es normal.

Si lo sé no pidó el pack visibilidad, prefería tener la opción de darle en manual a la palanquita un toque hacia abajo, limpiando cuando yo quisiese...

Un saludo y perdón por el tocho!!!

sobre este tema se empezo a comentar aqui y de momento el sistema por lo que yo se es asi otra cosa es que no guste el funcionamiento ,solucion destivar y dejar manual ,si os molenta como funciona
Claro , pero eso no es solución , porque si cada cosa que mal funciona, o no lo hace correctamente hay que dejarla manual , pues apaga y vamonos.
Lo que ocurre tiene solución, a mi en el 307 las luces se encendian y luego tardabanmucho en quitarse , y el limplia era al revés , que tardaba demasiado en actuar, al principio me cambiaron la BSI por un conjunto de problemas, pero no soluciono estos dos últimos, lo único que hay que hacer si es lo mismo que con el 307 es meterle el portatil y regular la sensibilidad. Lo que no se si en el 308 se puede hacer.
saludetes

una pregunta desde cuando se regula la sensibilidad del limpia con el ordenador en los 307

Hola!!

Yo fue lo que pedí en la Peugeot, que me regularán la sensibilidad, pero por lo visto no sé puede (lo cual me extraña un montón).

Qué les costaría haber puesto la típica ruletita para regularla a placer...

He llamado para decir que anulen el pedido del sensor nuevo, no creo que solucione nada... y prefiero que no me anden desmontando cosas sin necesidad, que luego empiezan a salir grillos...

Saludetes!!

Buenas,

Como ya sabéis algunos, tampoco considero que el funcionamiento del limpiaparabrisas sea perfecto, pero tampoco es algo que me quite el sueño. Al fin y al cabo se usa de vez en cuando.

Lo de cambiar la sensibilidad, pues no sé. Hay veces que actúa cuando no "debe" y otras que lo tienes que forzar tú. Lo que arreglamos por un lado, lo jodemos por el otro. La programación que lleva el sistema para la secuencia de barrido más bien es un tema cerrado desde fábrica que no puede ser modificado en un taller.

Alguien comentaba que eran las gotas sueltas en la parte superior del cristal que se deslizaban por el sensor. Pienso que esto no es posible ya que con el coche andando es difícil que vayan hacia abajo, y en este caso adelante. Más bien irán al techo. Con el coche parado la cosa cambia.

Algunos consideran nefasto el sistema, otros que no mata y algunos otros que lo ven correcto.
Está claro que nunca llueve a gusto de todos.

Saludos a todos los foreros

googleo:

El sensor de lluvia se compone de un diodo que emite luz con un determinado ángulo, de tal forma que incide sobre la superfice exterior del cristal y se reflejan. Si el agua de la lluvia se queda sobre el cristal, las características de la superficie de reflexión varían, debido a que aumenta el grosor aparente del cristal, y por tanto solo una parte del haz de luz es reflejado.

El haz de luz reflejado se recoge en un diodo sensible a la luz. En función de la luz recibida dejará pasar más o menos corriente. De esa manera, gracias a un microchip, estima cuanta agua hay en la zona estudiada. A menor reflexión, mayor cantidad de agua, que por supuesto, es una muestra representativa de todo el parabrisas. En función del agua detectada, hará funcionar el limpiaparabrisas con mayor o menor rapidez

entiendo que es un mecanismo sencillo y que debería funcionarnos a todos por igual... yo personalmente lo llevaria al taller, o sensor, o microchip, no parece que tenga mas misterio