Peugeot 308 premium 1.6 HDI 110 CV F.A.P
Kilometros: 5.160 KMS
FALLO: Aparecen unos signos muy raros en la pantalla de cuadro de revoluciones, al circular.
SOLUCIONrovenia del navegador, la solucion era la actualizacion que nos mandaron de francia sore el rt4(radio-navegador)

FALLO: TESTIGO DE LUCES DE CRUCE INTERMITENTE ENCENDIDO

KILOMETROS:6.462 KMS

El fallo es que el testigo de luces de cruce en el cuadro, que nos dice que estan encendida las luces, estaba encendido intermitente.

SOLUCION: El fallo provenia de una mala señal de un captador, que esta en la barra estabilizadora, un borrado de defectos y configuracion y listo (FAROS XENON DIRECCIONALES)

pues si que está dando fallos el coche,16,ni mas ni menos,a unos 2 o 3mil que se venden al mes no está nada mal,no???

3cero8 escribió:
Ante la grandísima cantidad de fallos que está dando el 308...

me parece fuera de lugar ese comentario ya que no esta de momento en consonancia con la realidad y puede asustar a mas de uno hasta que lee los fallos y ve que demomento esta saliendo bien este coche.


SALUDOS

JME escribió:
3cero8 escribió:
Ante la grandísima cantidad de fallos que está dando el 308...

me parece fuera de lugar ese comentario ya que no esta de momento en consonancia con la realidad y puede asustar a mas de uno hasta que lee los fallos y ve que demomento esta saliendo bien este coche.


SALUDOSEse comentario es en tono irónico,ya que como puedes leer mas arriba solo 16 fallos han sido notificados,tampoco creo que con unos 4 mesajes publicados haya que andar llamando la atención....
Bienvenido y espero haber aclarado tu malentendido.

Modelo: 308 5p Premium
Motor: 1.6 HDI 110CV FAP 6 velocidades
Kilometros: 3.000
Extras: Bluetooth, pintura metalizada, lunas tintadas

Fallos detectados:
a) Ruido de aire en la ventanilla trasera

Solución del taller 1: Ninguna, dicen que si bajo la ventanilla es normal que se escuche ruido. Deben de estar sordos cuando digo que la ventanilla en la vida la bajo.
Solución del taller 2: Tienen reparado alguno, pero antes de reparar algún otro quieren saber si se han solucionado estos. En mi proxima revisión me lo repararan o quedaran pendientes de solución de la Marca..

b) Cabeceo palanca de cambios.

Solución del taller 1: Ninguna, dicen que es cuestión de diseño.
Solución del taller 2: Consideran que es un fallo de fabricación generalizado en todos los modelos de 6v, con esa motorización. Comunican incidencia a fábrica. Pendiente de solución.

MODELO: premium
MOTOR: 2.0 hdi
KILOMETROS: 8000
se me a encendido el testigo de agua en el filtro de gasoil y me dicen que no lo cubre la garantia porque es un problema de algun gasiol en mal esado, y todo esto sin mirar el coche, aver si sabeis alguna solucion. lluvo ya 2000 km con la averia.

jorny85 escribió:
MODELO: premium
MOTOR: 2.0 hdi
KILOMETROS: 8000
se me a encendido el testigo de agua en el filtro de gasoil y me dicen que no lo cubre la garantia porque es un problema de algun gasiol en mal esado, y todo esto sin mirar el coche, aver si sabeis alguna solucion. lluvo ya 2000 km con la averia.

Hola compi... yo le cambiaria el filtro de gasoil y le meteria un botecito de forte para gasoil.. pero marca forte... paa que te limpie y arrastre ese agua... pruebalo... cuando le heches el botecillo estrujalo un pqutn para que limpie mejor ese agua.. el bote hechalo donde el filtro y no en el deposito para que asi te limpie mejor...

yo trabaje en un taller especializado en taxi y cuando no pasaan itv por humos o tenian algun tipo de problema on el gasoil por ejemplo como el tuyo les haciamos eso y como nuevo... incluso limpia el resto de circuito y la bomba y es recomendable hacerlo cada cabio de filtro hecharle un botecito y se controlan mucho mas los humos y el consumo...

Para las soluciones mejor poner un hilo nuevo,este solo es para la lisa de fallos

Modelo: 308 premium
Motor:16 vti 120cv
Extras: tapiceria de cuero
Km: 2900

Fallo: sensor de luces. nunca se apagan
Respuesta del taller: normativa europea de las luces
Respuesta mia: a tomar por...

Solucion:dejo el coche en el taller, y que cambien el sensor

hola, lo primero, los del taller son unos c....nes, vamos normativa europea, ai que me troncho .

lo segundo,¿ no sera que tienes las luces de dia activadas?

salu2