Que se vacie el turbo poco a poco y no de golpe..

tecneca escribió:
No sabía eso de esperar un par de minutos a parar el motor... qué explicación tiene?

Cuando has estado conduciendo muchos kilómetros con el coche el turbo está que arde. Antes de parar el vehículo es conveniente tenerlo un par de minutos al ralentí para que el aceite refrigere el turbo y evitar así que se gripe.

Salu2

tecneca escribió:
No sabía eso de esperar un par de minutos a parar el motor... qué explicación tiene?

Eso es basico en los motores con turbocompresor ; despues de un recorrido con el turbo soplando, este coge mucha temperatura (es activado por los gases de escape), y para alargar la vida del eje, y que no llegue a griparse, al aparcar el coche hay que dejarlo durante 30 o 60 segundos con el motor en marcha, para baje un poco la temperatura y de tiempo a que se lubrifique bien el eje ; de lo contrario con la calor del turbo el aceite del eje se evaporara con la excesiva calor quedando el eje seco , lo que acortará su vida

Salu2

meteros por los foros de los coches alemanes como los golf y vereis que averias mas majas, y pagando 30 40000 euros por un cochecito, eso si, la atención al cliente no tiene nada que ver

lo de los 30-60 segundos de espera sólo afectan al turbo, si apagamos el motor no llega aceite al turbo (este gira a más de 200.000 rpm), con lo cual acabará gripando el turbo.

El tema de no revolucionar mucho el motor (mientras no llegue a una temperatura optima) afecta más al motor que al turbo, aunque todo depende del tipo de aceite que usemos (mayor o menor viscosidad)

Lyon escribió:
Joder (con perdón), vaya panorama.

Tengo ganas de pillarme un 308 136cv... y si ya me echaba algo para atrás el ruidito de las ventanillas... ¡ni te cuento esto! (en especial lo de los ventiladores...)

No se hasta que punto le habrá pasado a más personas (bueno, lo de las ventanillas ya se sabe, pero dirección -si es como un ruido de gas es normal por lo visto-, temperatura y clima es un poco mosqueante).

Sería interesante saber si se repiten mucho esos fallos.

A ver que te dicen.

Suerte!!

Si quieres un 136cv sin problemas yo te vendo el mío (<10.000km), que ahora se me ha antojado el de 175cv...

Bueno a decir verdad tiene un faro roto y un rayajo en la puerta del conductor, pero eso lo arreglo con el seguro

Es coña eh? aunque se me está pasando por la cabeza hacer la locura...

Si quieres un 136cv sin problemas yo te vendo el mío (<10.000km), que ahora se me ha antojado el de 175cv...

Bueno a decir verdad tiene un faro roto y un rayajo en la puerta del conductor, pero eso lo arreglo con el seguro

Es coña eh? aunque se me está pasando por la cabeza hacer la locura...

Jajajjajjja que cachondo

Pues llegas tarde , porque ya tengo mi peque Este lunes me lo entregaron wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Y de momento 153 km sin problemas (y lo de las ventanillas tengo que asegurarme mejor... pero creo que no hay ruido... por lo menos ninguno lo hemos notado).
Y hombre por dios... si va como la seda, como puedes pensar siquiera en cambiarlo ajajaj... Además... me sacó 5,9 l/100 de media en esos kilómetros... no me quiero imaginar cuando esté hecho el rodaje uuuuuu

Yo tengo el de 136cv y no tengo ningun problema de ese tipo... pero si por ejemplo, el 3er dia se jodio el turbo xDDD.

Y ya lo mas fuerte de todo, que me dieron el jodio coche sin el hueco del ambientador... ¿como puede haber un fallo de fabrica tan TONTO? osea, todos vienen con el ambientadorcito y el mio, que lo pedi con todo (cuero que, por cierto, lo recomiendo para quien se lo quiera poner (el perforado gris), es precioso, detector de obstaculos, equipo jbl, faros de xenon, supercierre, cargador de cds con bluetooth, llantas 18"...), y despues de tardar 2 meses, que venga con ese fallo... es de gañan eh, joe.. Pero bueno, salvo por eso, y porque me consume como un jodio tanke, estoy muy contento con el....

Por cierto, alguien sabe regular los faros de xenon??????

linkito escribió:


Por cierto, alguien sabe regular los faros de xenon??????




Qué pasa, que los del concesionario no saben?

Los faros de Xenon tienen todos regulacion AUTOMATICA de altura...