A ver si doy explicado como hice para cambiar de radio:
Herramientas necesarias:
Destornillador torx nº 20
Destornillador plano pequeño(no me sé el nº)
Comprobador de corriente
Sierra u hoja de sierra
Lija muuuuy fina
Cosas que comprar:
Una Radio
Un aplificador de antena(de un 407 o un C5)
El Interface del mando de volante

El interface del iPod



El Primer paso es sacar la radio de serie,para ello nos haremos un útil en forma de grapa pero mas gande que introduciremos en los agujeros (lleva 4)que tiene el aparato,una vez metemos la"grapa"tiramos desde el lateral y sale facilmente.
Desconectamos el conector fakra(el que trae el coche y los cables de antena,con cuidado,llevan una pestañita por el lado de abajo.

Una vez desmontada la radio de serie tenemos que sacar todo el frente del salpicadero,para ello sacaremos el cenicero y la bandeja de plastico y tendremos acceso al 4 tornillos torx,dos de ellos amarran el frontal del clima(en mi caso)
los sacamos y después la bandeja porta objetos que está justo encima(esto es para que nos sea mas facil andar con los cables)
Conectamos el Interface del volante al conector original del coche(no necesitamos conectores adicionales,este ya viene adaptado al coche y a la radio)en el caso de Kenwood debemos cambiar el cable rojo de sitio y conectarlo al cable rojo(viene conectado al amarillo)trae un cable azul que se conecta al conector iso,al cable rojo(de contacto)
Colocamos el amplificador de antena y el cable azul que trae lo ponemos en el mismo sitio que el de arriba...
Colocamos el interfade del iPod ,un cable va a la radio y otro al iPod.
Ponemos el adaptador del cuadro de la radio y sacamos todos los conectores por el(lo siento no saqué foto de este detalle)
Una vez conectada la radio la introducimos en su sitio.
nos quedará algo asi´,los interfaces los ponemos encima del cenicero(por dentro)o sinó a los laterales.
Si queremos poner el interface del iPod hay dos opciones,una llevarlo en la guantera(mas facil)y otra llevarlo en el reposabrazos(mas dificil,pero mas practico)
Os explico la 2ª.tenemos que pasar el cable por la consola central hasta el cajon del reposabrazos,sacando el fuella de la palanca será muy sencillodespues haremos un agujero al interior de la bandeja(sale tirando hacia arriba )y listoya tenemos iPod como en los coches alemanes....(se nota el sarcasmo??)
Y así as o menos es como se pone todo,ahora viene la parte mas complicada,como es un coche muy nuevo aun no hay en el mercado adaptadores de radio y...sin ellos queda mal,yo me he fabricado unos...
Cojemos la radio vieja y con la sierra cortamos por donde he marcado la linea
una vez cortado deberemos ir midiendo y lijando hasta que nos quede adaptado al sitio
,viene quedando una pieza así
después nos haremos algo así usando loctite o un pegamento para plasticos
Y despues se lleva al sitio y el resultado es algo así


Y asi mas o menos es como hice yo.
Pros:Radio de mejor calidad,conexion a ipod y sin perder mandos en el volante ni boton menú
Contrase pierde el avisador acustico de marcha atras,la pantalla no muestra info de la radio y ...te la pueden robar,os recomiendo asegurarla.
Ahora que cada uno decida
Un Saludo

Muchas gracias 3cero8 por este tutorial, me pondré en contacto con el administrador para que lo revise, creo que es un buen material para el foro.

Un minipunto para ti.

Una informacion muy buena 3cero8, muchas gracias por tu dedicacion!!!

muy buena tu informacion

Lo siento por las fotos que podia sacar más,pero....si se hace una cosa no se está a la otra,tengo que decir que en mi caso opté por la marca KENWOOD,otras como ALPINE tienen interface de pantalla,he de decir tambien que existe como recambio un soporte para los 5 interruptores que están encima de la radio(esp luces de emergencia...)que ya lleva los adaptadores de radio aunque los simpáticos del concesionario de Coruña no me la han querido pedir(un saludo al chico de recambios que no tiene culpa)
Y si alguien tiene alguna duda que pregunte,y por supuesto no se toca para nada la instalación del coche.

Muy buena explicacion amigo 3zero8
Ahora te pediria por favor nos ilustrases con una foto del util
(llamado por ti de tipo grapa)para extraer el radio cd con las medidas
de grosor y largo

Hola,como dice el dicho"Una imagen vale más que mil palabras"
Grapa de extraccion hecha con una varilla de entre 1 y 2mm como máximo de diámetro
y aqui la varilla en su función

Cada dia me sorprendes mas.
Esa foto del lateral de la radio junto con las medidas van a conseguir que maas de uno no rompamos algo en el intento de extraccion del cd.
Gracias 3zero8 eres una makina

3cero8 escribió:

Os explico la 2ª.tenemos que pasar el cable por la consola central hasta el cajon del reposabrazos,sacando el fuella de la palanca será muy sencilloUn
Saludo

¿Como va enganchada la funda de la palanca de cambios?
Es que el mío hace un pelín de ruido al pasar de 5ª a 6ª (y para mí que es de la palanca) y quería probar a ponerle un pelín de grasa y como cuando hice algo parecido en el 307 me cargué las pestañas no quería que me pasara lo mismo.

Un saludo

Hola Abel,lleva 4 pestañas,tirando hacia arriba me salió sin problema,primero de atrás y después de delante,cogiendola por el fuelle como si quisiesemos meter los dedos abajo.puedes tirar bien.