Buenas a todos:

Tengo una pregunta como muchas de las que se hacen en este estupendo foro pero creo que esta concretamente no encuentro su significado.
No se si alguien le pasará lo que a mi me sucede pero es increible y dificil de creer.

Pues bien tengo que cambiar los neumáticos (205/50/17/91) por cierto que son caras de narices ya que las últimas que puse (Michelin Primacy) me salieron las 4 por 800 € "una pasada" pero el asunto es el siguiente:

Como es posible que cambiando las cuatro al mismo tiempo me gaste más de atrás que de alante sabiendo que trndría que ser al revés como es lógico (tracción delantera) pero es que además el desgaste no es proporcional ya que las que tengo detrás están en los testigos más bien al límite y las de alante a medio uso.

he preguntado incluso a los especialistas y es que no se lo creen, algunos dicen que es un defecto del tren trasero que tiene el 307 pero yo no me lo creo.

Y por último sería interesante conservar las de alante poner las nuevas detrás, como lo veis.

A ver si me podeis ayudar compañeros.

Gracias y un cordial saludo.

peugeot 307 HDI 2.0 136 cv 17"

Buenas. Tu 307 es SW o break? Si lo es, ahi tienes la respuesta. Soporta mas peso en el eje traser que en el delantero. Si no es SW o break, me suena muy raro, el mio gasta mas de alante que de atras.
Y con lo de al hacer el cambio, atras siempre los mas nuevos, ya que en un subviraje la necesidad de agarre trasero es muy importante, ya que si estan lisos, al intentar controlar el coche, nos va a resultar mucho mas dificil.

1 saludo!

PD: prueba a montarle 215/45 r17, son mas baratas y se pueden poner

Bugatron escribió:
Buenas. Tu 307 es SW o break? Si lo es, ahi tienes la respuesta. Soporta mas peso en el eje traser que en el delantero. Si no es SW o break, me suena muy raro, el mio gasta mas de alante que de atras.
Y con lo de al hacer el cambio, atras siempre los mas nuevos, ya que en un subviraje la necesidad de agarre trasero es muy importante, ya que si estan lisos, al intentar controlar el coche, nos va a resultar mucho mas dificil.

1 saludo!

PD: prueba a montarle 215/45 r17, son mas baratas y se pueden poner

Bugatron, esa medida de neumatico vale para mi SW?

Por que soporta mas peso en el eje trasero que en delantero en el SW?

Yo tengo 205/50/r17, pirelli pzcero rosso.

Perdona mi ignorancia, je,je,je.

1Saludo.

Kuchalupita, esa medida si que es equivalente, pero SIEMPRE tiene que tener el indice de carga igual o superior, y lo mismo pasacon el codigo de velocidad.
Lo de que por qué soporta mas peso en el trasero que en el delantero no sabria explicartelo miy bien por que, a ver si se pasa y nos ilustra alguien con un SW que lo sepa.


1 saludo!

Tienes las de atras casi en los testigos, pero mas desgastadas por fuera que por dentro????


En mi SW pasa eso, mas acusado en este ultimo juego. El porque es por el diseño del tren trasero. Esta diseñadop para poder dsoportar mas carga que el berlina. Tiene mucha convergencia, por temas de estabilidad direccional. Si tiendes a circular mucho con el coche descargado, el desgate es muy acusado por fuera, y por dentro es similar o menor al de las ruedas delanteras. Si circulas con el coche cargado, la convergencia es menor, la pisada del coche es mucho mejor, y el desgaste es mas uniforme.

Yo hasta ahroa lo que he hecho es rotar las ruedas, y cambiar las cuatro de golpe.

En este juego no las he rotado, y a las traseras les queda menos de un milimetro para el testigo en la parte exterior, a las delanteras algo mas.

Peugeot saco una circular donde consideraba que los neumaticos traseros de los break /SW tenian como normal una duracion de 35000 km, por este hecho.

Tambien se han cambiado algunos puentes trasero, pero por defectos de geometria, que evidentemente se ven el el desgaste.

Que te miren las cotas traseras, a ver si estan dentro de los paraemtros normales, y si es asi, el desgaste que tienes es normal.

Como dice bugatron, esto pasa en los SW/break. En los berlina no es lo habitual.

Hola.

Para Bugatron: Cuando me toque cambiarlas lo tendre encuenta, por cierto

lo de indice de carga en mi coche seria de 93 y el indice de velocidad en

W?.

Para pacojaenes: Pues es increible que se gasten las de detras antes

que la de adelante,lo observare y ya te comentare.Muchas gracias por la

aclaracion.

1Saludo.

kuchalupita escribió:
Hola.

Para Bugatron: Cuando me toque cambiarlas lo tendre encuenta, por cierto

lo de indice de carga en mi coche seria de 93 y el indice de velocidad en W?.
1Saludo.

Efectivamente.

1 saludo!

Bugatron escribió:
kuchalupita escribió:
Hola.

Para Bugatron: Cuando me toque cambiarlas lo tendre encuenta, por cierto

lo de indice de carga en mi coche seria de 93 y el indice de velocidad en W?.
1Saludo.

Efectivamente.

1 saludo!

Muchas gracias Bugatron, asi da gusto,je,je,je,je.

1Saludo.

Bueno os comento tambien lo que me paso a mí en el anterior juego de ruedas, se me gastaron mas las de atras por fueraque por dentro, en un 3 puertas (es decir lisas pos fuera y con dibujo por dentro) pues bien fue debido a llevar una presion inferior en las ruedas por el cambio de suspension que se notaran un poco menos los baches el resultado a parte de notar nemos los baches fue que se comio las ruedas por la parte de fuera. puede que sea esto tambien

Bueno antetodo gracias a todos por la información y respecto a vuestra pregunta si es SW o berlina el mío es un berlina asi que creo que lo empeora más todavía bueno enfin será cuestión de llevarlo a que me lo miren aunque siento decirlo pero no me fío de Peugeot.

Kuchalupita me decías que puedo ponerle unas 215 que sí es verdad que son más baratas pero tengo dudas pues por experiencia propia habia probado en meterles unas 225/45/17 y si si el coche agaraba que era una pasada pero las vibraciones del volante eran increíbles y eso equilibrandolas de todas las maneras posibles pero me dijeron algunas versiones sobre el tema como que la llanta es de 6.5" de garganta y sobresalen mucho los flancos de cubierta por la llanta, además queda horrible estéticamente y eso ocasiona el tembleque del volante y otra posibilidad en en la barra de dirección de nuestro 307 que es muy delicada, (yo no lo digo sino que todo esto me lo han dicho especialistas en el tema ) a ver que opinais vosotros.

Entonces con las 215 ya habia pensado en ellas pero tengo miedo que me vuelva a suceder lo mismo que con las 225, además estas he podido descambiarlas por haberlas comprado en Feuvert (mala decisión por haberlas pagado caras pero he podido cambiarlas a 205 y eso sí abonando más dinero que putada.

Y por último puedo poner en un eje por ejemplo atrás 215/45/17 y delante 205/50/17 o al revés pues creo que estas son equivalentes.

Un saludo a todos

Peugeot 307 berlina 2.0 HDI 136 cv 17"