Hola a todos, despues de un largo tiempo, se acabaron las fallas y en pascua me toca currar :? . Excelente mejora en el foro, ya lo de leer los correos del foro casi era inviables, se escribe mas que lo que se puede leer.
Bueno , la regeneracion del FAP forzada por la ECU se realiza cuando la velocidad del coche y la carga del motor son suficientes, la velocidad esta claro, le pisamos un poco al coche y ya esta, pero la carga puede que no sea bastante y mantenieno un minimo (bien por que vamos con poco peso, forma de condicir, etc).
La estrategia de conectar consumos en el coche es para aumentar la resistencia al giro del alternador y asi aumentar la carga del motor, aumentando la temperatura del motor y colocandolo en un punto de trabajo donde la post-inyeccion es eficaz.
Es normal que se conecte la luna trasera, el ventilador del radidor , y no se si alguna cosa mas aunque depende de la BSI a peticion de la ECU del motor
Yo no me entero cuando se regenera el FAP, a parte de la conduccion tambien debe depender del tipo de motor, ecu y versiones cargadas en la ecu y la bsi

Yo también escucho el relé o relés en funcionamiento y es cierto que la activación del ESP al iniciar la marcha ya no la percibo (cosas que se acostumbra uno, porque el ESP funciona).
Lo de la luneta es cierto, en el taller me lo han comentado que es normal que se encienda, aunque yo nunca me he dado cuenta.

Muy buena explicación josevte.

Oye, o te lo han explicado muy bien en el taller o me da que trabajas en la peugeot. ¿por qué opción me decanto?

jó pos yo este es el segundo peullol 307 q tengo en 3 años y nunca e notado nada, ajajajjaja jo me estoy dando cuenta de q mi sensibilidad de tirones en el coche esta por los suelos ajajjaja

La biblioteca de internet solo hay que buscar y encontraras :wink:
no soy de peugeot, me dedico a la electronica.
A los del taller/es ya les he pegado algun repaso que otro, que son todos unos fichas.

Salu2.

Vaya, pues es una pena que no trabajes en la peugeot para brearte y emplumarte bien :twisted:

Por cierto, yo tampoco noto la regeneración, pero para los que sí lo hacen, una posible "solución" a los problemas de lunas traseras al rojo, tirones, etc sería bajar a 4ª durante un tiempo para circular con más carga, ¿no te parece?.

Tal vez no merezca la pena el aumento de consumo, lo de las lunetas no deberia ser problematico salvo en verano en zonas de mucho calor, cosas que he oido por otros sitios como que el exceso de energia de la regeneracion se descarga en la luneta es falso , la luneta recibe tension desde la bateria.
Una actualizacion tal vez seria eficaz mi BSI la actualizaron en enero con el sofware que salio ese mes o sea que sigue teniendo fallos (como nadie sabe que actualiza). 1500 Km he hecho este puente y sigo sin enterarme.


Salu2.

No necesariamente tiene porque fallar. A veces las actualizaciones son para añadir funcionalidad o mejorar cosas que funcionaban bien pero que eran mejorables.

Saludos


Una actualizacion tal vez seria eficaz mi BSI la actualizaron en enero con el sofware que salio ese mes o sea que sigue teniendo fallos (como nadie sabe que actualiza). 1500 Km he hecho este puente y sigo sin enterarme.


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ìalu2.

Fallos me refiero que el microcodigo no esta optimizado, las rutinas no trabajan segun lo deseado, etc. una cosa que funciona bien pero que es mejorable, es una cosa que no va del todo bien.

¿Esta contemplada en la rutina que se encarga de dar consumo electrico al coche el ver la temperatura ambiente para ver si es viable el encendido de la luneta termica?, puede que a partir de alguna version si.

¿Nuevas funcionalidades?, raro, el coche ha de hacer lo que tiene que hacer y lo tiene que hacer bien, los fabricantes no suelen dar nuevas funcionalidades si no es comprandose un producto mas moderno, otra cosa es que esten desactivadas cara al usuario, pero eso es cuestion de configuracion.

Los componentes del ordenador, el dvd, el movil, la caldera... Estos equipos se actualizan a nivel de firmware y se conoce que pegas y soluciones se dan en una actulizacion, cuando te compras un coche es igual que comprase un paquete de pipas y te toman por tonto.

Si alguien tiene el historial de revisiones de las ecu que lo diga.

Un Salu2